CommanderⅢ滑模摊铺机在“英吉利海峡隧道连线铁路”项目中的应用.doc

CommanderⅢ滑模摊铺机在“英吉利海峡隧道连线铁路”项目中的应用.doc0
匚桿嘅况
维普
Commander 111 Slipform Paver in Tunnel Railway of English Channel
2摊铺工艺
济南金曰公路工程有限责衽公司 孙涌海
C22。标段是CTRL项目的一部分* 该项目将伦敦市中心与英吉利海峽隧道 高腔连线铁路肓3个主隧逍标段. C220是其中嚴大的一个*这3亍标段均 采用GOMAC。滑模摊铺机进行隧道内轶 路道床及两恻人疔通道的摊補工作。眾 用滑模禹铺的隧道总长度约为35虫km, 总摊铺怅度则达到105老叽
该标段两孔新建隧道的承建商初 Nishimatsu-Cemenlalion Skanska^ 合
标段的2座新建隧道，正是这条高速铁路 的一部分“
在隧道内他们采用了与其他项目不 同的单位进行距离计量，隧逍的測量单 位叫“节(ring).使用陡迺掘进机 构｝修建隧道时要计履节数，计量节数 比计童测链数和实际氏度要简便・隧道 由预制泯耗土拱殿述成“毎节混凝土拱 共有10块口每块堇301,这样由⑷于预 制块组成的1节混魔土挟总重呈大约有 30 U 1节预制混;疑土拱殷长1-5 mb每 孔陡逍约有5 020节，其长度±< km.
Commander川滑棋摊铺机从往隧 道内工作的所有其他设备均在新建的铁 路道床上行驶。铁路道床是隧道内3种摊 铺工作中的第一阶段首先需要完成的部 分" 道床是在圆形隧道中摊铺的，因此在隧 道中线处道床的厚度^^600 rmm.
Commander川摊铺机的履带可最 大倾斜35* .以便适应圆形隧道的弧 也隧道内铁路道床摊铺中另外一个挑 战就是需要在一条直径250 mm的菅道上
英国伦敦附近的Stratford Box,— 派繁忙的工地景象°工人们在工地阶檢 上爬上爬下，来来去去；一座混凝土搅 (卡车 有规律地驶出隧道口，前来装载混擬 土；装满泯凝土的卡车，又开进隧迺 内-这就是英吉利海峡隧道连线鉄路 (CTRL)第2”号合同标段(C22O)的工地 现场，该标段由两孔单线隧道组成.
通过多况试铺，采用滑扌莫據铺这种 工法不仅速度快，而且可以大大