风管系统平衡调整.doc

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送（回）风系统风量的测定和调整方法
目前国内使用的风量调整方法有 流量等比分配法、基准风口调整法 和逐段分支调整法 等。
由于每种方法都有其适应性， 应根据调试对象的具体情况， 采取相应的方法进行调整， 从而达到
节省时间加快调试进度的目的。

用这个办法对送（回）风系统进行调整，一般须从系统的最远管段，也就是从最不利的风口 开始，逐步地调向通风机。现从 图10-4-10所示的系统为例加以说明，从图上可知，离风机最远
的风口为1号，最不利管路应是 1-3-5-9，应从支管1开始测定调整。
为了加快调整速度，利用两套仪器分别测量支管 1和2的风量，并用各风管上的风阀进行调节，
使这两条支管的实测风量比值与设计风量比值近似相等，即
L2测 L2设
=
L1测 L1设
虽然两条支管的实测风量不一定能够马上调整到设计风量值， 但是总可以调整到使两支管的
实测风量的比值与设计风量的比值相等。
例如：支管1的L1设=550m3/h，支管2的L2设=500m3/h。经调整后的实测风量为 L1测=515m3/h，
L2测=470m 3/h。它们的比值为：
L2测
470
L2设
500
L1测
515
=，
L1设
550
=
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可以认为两个比值近似相等。
用同样的方法测岀各支管，支干管的风管，即:
L4测
L4设
L7测
L7设
L3测
L3设
L6测
L6设
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显然实测风量不是设计风量， 根据风量平衡原理， 只要将风机岀口总干管的总风量调整到设计风
量值，那么各干管、支管的风量就会按各自的设计风量比值进行等比分配， 也就会符合设计风量
值。该法称为“流量等比分配法”。
对于L2测 L2设 可以改写成L2测 L1测 所以利用这个比值方法进行
L1测 = l1设 L2设 = L1设
风量平衡也可以称为“ 一致等比变化”调整方法。

图10-4-11所示为送风系统图，该系统共有三条支干管路，支干管 I上带有风口 1号~4号,
支干管II上带有风口 5号〜8号，支干管IV上带有风口 9号~12号。在调整前，先用风速仪将全 部风口的送风量初测一遍，并将计算岀的各个风口的实测风量与设计风量比值的百分数列入表
10-4-5 中
从表中可以看出，最小比值的风口分别是支干管
I上的1号风口，支干管II上的7号风口,
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支干管IV上的9号风口。所以就选取
1号、7号、9号风口作为调整各分支干管上风口风量的
基准风口
风量的测定调整一般应从离通风机最远的支干管 I开始
各风口实测风量 表10-4-5
最初实测风量
设计风量
风口编号
设计风量
最初实测风