轻轨时代金华旅游一体化发展探究.doc

轻轨时代金华旅游一体化发展探究


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　　[摘要]旅游一体化是当今社会非常热门的词汇，它突破单个旅游景点给人单一，意犹未尽的感受，将多个不同旅游形态的景点串联在一起，给游客以多种旅游体验，让人获得全方位的旅游享受和旅游满足感。显然，在将各个景点串联起来的方式中，轻轨是效率最高，最便捷的途径。实现浙江省金华市旅游一体化，不仅有利于金华旅游产业的做大做强，扩大金华旅游的影响力，同时也能进一步提升金华形象与声誉，助力金华文明城市创建。
　　[关键词]旅游一体化;旅游体验;旅游服务
　　[中图分类号] F590
　　[文献标识码]A
　　旅游一体化是当今社会非常热门的词汇，它突破单个旅游景点给人单一，意犹未尽的感受，将多个不同旅游形态的景点串联在一起，给游客以多种旅游体验，让人获得全方位的旅游享受和旅游满足感。显然，在将各个景点串联起来的方式中，轻轨是效率最高，最便捷的途径。它极大的缩短景区之间的时空距离，增强“时空收敛”效应，减轻游客旅游时的停顿感，增强旅游体验的获得感。
　　1 金华旅游的现状和特点
　　近些年，浙江省金华市旅游发展的有声有色，旅游产品和旅游形态都呈现多元化发展。2018年，，%.，%。金华各种旅游资源非常丰富，双龙洞风景区、横店影视城、兰溪诸葛八卦村、义乌小商品城、武义温泉等等，各种景点类型可以做到差异化并存，这与其他地方景点相比，显然金华旅游具有十分独特的优势，多种类型旅游景点的存在即可以避免“冷”“热”失调和恶性竞争，又能利用品牌效应带动其他景点发展，有利于打造旅游一体化，形成旅游产业集群。
　　2 主要介绍金华旅游一体化发展面临的困境
　　金华旅游发展面临的主要问题还是金华旅游资源众多，旅游景点布局太散和旅游产品同质化严重，拳头旅游景点不多。因此，一方面我们要持续加大景区的开发力度，让“小景区”变成“大景区”。另一方面，也要转换思维方式，创造条件，让景区集群强强联合，把分散在八婺大地的景点串联起来，，缩短景区之间的时空距离，增强“时空收敛”效应，减轻游客旅游时的停顿感，增强旅游体验的获得感。知名景点之间间隔距离太远，交通网络通达度需要进一步提升，而在提高交通网络通达度方面，轻轨无疑是最佳选择。
　　 旅游景点布局太散，知名景点之间间隔太远
　　金华八个县市各自都有自己比较知名的景点。金华本地有双龙洞风景区、古子城;义乌有义乌小商品城;兰溪有诸葛八卦村、地下长河;东阳有横店影视城、卢宅，永康有方岩、飞龙山;武义有牛头山、大红岩景区;磐安有灵江源风景区、花溪风景区;浦江有仙华山风景区、江南第一家。旅游风景区众多，但是景点之间间隔太远，比如双龙洞风景区到义乌小商品城开车至少要1个小时、到横店影视城将近要2个小时，对于l天想多玩几个景点的游客来说，将这么多的时间花在旅途上，显然是不太愿意的。诸多旅游体验数据说明，游客愿意承受两个景点之间通达的时间在半个小时之内，最长时间不宜超过1个小时，显然要让游客有最好的旅游体验，金华各景点之间的通达度要提速。
　　 旅游产品同质化问题依然存在
　　金华各个县市的旅游产品虽然各有各的特色，但也存在着旅游产品同质化的问题，以寺平古村，郭洞为代表的历史建筑群落古街民居，以双龙洞风景区和牛头山风景区为代表的自然风光奇观山水景色等等，都存在着同质化问题。
　　 拳头旅游产品不多
　　众所周知，金华5A级旅游风景区只有横店影视城，金华双龙洞景区正在积极争取申报国家5A级旅游风景区，但真正离目标达成还有一段距离。所以，金华的拳头旅游产品就只有横店影视城。这就突出了金华旅游的一个大问题，缺少吸引游客的拳头旅游景点。如何去打造拳头旅游景点，是值得我们思考的问题。
　　3 从时空演化角度综合考虑不同交通方式通达性的差异对金华地区旅游经济发展分析研究得出轻轨对于推动金华旅游一体化发展的巨大作用，
　　我们以金华、义乌、东阳三地为例，以在建的金义东轻轨为载体，，设计时速为120km/h，采取大站快车+站站停运营组合模式，从金华市区到义乌城区最快36分钟到达，到东阳城区最快50分钟，到横店最快59分钟。最大运输能力达单向6万人/小时，预计初期日均客流量达34万人次。以大巴车为载体，差不多同样的距