共享单车调研报告.doc

共享单车调研报告
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共享单车
品牌:hello－bike、摩拜单车、ｏfｏ小黄车、永安行单车、酷奇单车等
数目:oｆo单车最多大约１20辆、摩拜单车80辆、heｌｌobｉkｅ７0辆、永安行和酷奇单车各３0辆
时间与地点:①清晨,每栋宿舍楼门口占据绝大多数。
②上午与下午上课时间，各教学楼与行政楼门口占据绝大多数,逸夫楼和文科楼尤其多。
③中午午饭时间,分布在老食堂、东区食堂、.
④晚饭时间,分布在老食堂、东区食堂、科乐广场、各寝室楼下和学校大门侧门。其中老食堂占多数。
⑤傍晚，分布在商业街、图书馆、操场入口和各寝室楼下。其中各寝室楼下占大多数。
⑥。其中13-16栋、1７—2２栋门口占大多数。
现状总结：自2014年起，共享单车开始出现,到2０１6年,,，也不能出校园，ofo入驻初期因与电动车运输产生竞争关系,使电动车运输进行不正当竞争,ｏfo大量减少,到后来,随着共享单车热的出现,单车开始在学校中逐渐增多。到2017年初开始,除ｏfo之外，,helｌｏ－ｂike,ofo小黄车，永安行单车,酷奇单车等，其中在学校里小黄车的数量是最多的,摩拜单车约有80辆,hello—ｂiｋe约有70辆，,教学楼外和学校门口。现在共享单车的主要使用对象是学生，单车已经成为学生上课出行的一种常用交通工具,虽然学生依旧主要以步行上课为主，但每次上课下课把共享单车作为交通工具的学生也逐渐增多。大部分学生手机里都有共享单车ＡPP,,还有
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租八戒, 两种不同品牌的共享电瓶车，虽然两种电瓶车的投入量明显少于自行车,但因为电瓶车比自行车速度快，省力,一辆车上可以同时坐两个人等原因，与共享单车之间有很大的竞争，一些学生,,可是学校中任然存在着大量破坏共享单车的行为，许多共享单车受到人为的破坏或强占,比如拆卸脚踏板,损坏电子锁,覆盖二维码，,因为没有对单车停放做出严格的限制,使许多共享单车在学校里随意胡乱的停放,导致了学校的交通出现问题,给学生出行和其他车辆的停放造成了极大的不便。
与共享电动车对比:
优势:一,成本，共享单车的成本相对来说比较低，即便被破坏,丢失,在风险可控的范围。
二,安全,出行最重要的还是安全。共享自行车的车速相比于电动车来说低很多，这就避免了很多潜在的危险。
三,电动车比起自行车优越在速度,这对于行驶短途距离的用户并不敏感，而共享单车会因为已有的大面积投放率胜过电单车;对于行驶较中长途距离的用户,比较对象是公交车,长时间租用电动车带来的高费用会比不过廉价安全的公交车，尤其在一二线城市,已有的公交地铁已经很便捷;对于行驶长途距