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海科化工厂3台20吨燃煤锅炉炉排大修施工方案.doc
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海科化工厂3台20吨燃煤锅炉炉排大修施工方案.doc
海科化工厂3台20吨燃煤锅炉炉排大修施工方案
海科化工厂3台20吨燃煤锅炉炉排大修
施工方案
编制:
审核:
审批:
山东正晖设备安装有限公司
2021年3月23日
一、工程概况
由于海科化工厂动力车间3台锅炉以满负荷运行多年,3台炉排均是大鳞片链条式炉排。炉排各部份零件磨损严重,运行时有故障发生,影响正常生产,对个零件全部拉出细致的检查,技术参数按图纸尺寸核对后,再按要求装配。拆卸的零件必须放在指定地点,并设专人看管,以防丢失。
鳞片式链条炉排其工作原理是炉排托着燃料由前向后不断移动,使燃料完成着火、燃烧、燃尽三个阶段,从而保证锅炉外网形成一个封闭的供热系统。
二、鳞片式炉排的连接部件较多,如滚筒、衬管、夹板等,工作环境较差,出现故障机会较多,常见故障及解决的方法:
锅炉运行几年后,常常发生炉排片掉落的现象,其危害不仅造成漏煤和燃烧工况差,严重的是常卡死炉排而导致被停炉,造成的主要原因:
主要表现在炉排片和夹板的尺寸不准确,如炉排片长度尺寸过小时,炉排片松动及至掉落,夹板的长度过大时,前后夹板硬顶,特别是在前轴转弯处终止段,前后夹板的硬顶会造成成组炉排片的掉落,这种现象的避免就是在进备件时把好进库关,质量不好的拒收。
串条拉紧力不足
造成这一问题的主要原因是外套衬管尺寸过小或串条两端螺帽松动,均促使两夹板尺寸的变动,引起炉排片的掉落,因此,串条组装衬管及滚筒时,两端螺帽必须拧紧并加双。
链条长度的尺寸相对 过大
相邻两链条的长度过大时,炉排前轴下部转弯起始处,由于拉紧相对长度发生变化,两夹板横向间距过大引起炉排片倾斜及至掉落,当出现炉排片掉落时,因燃层出现孔洞或在出渣处捡到炉排片二及时发现,此时应拆掉前挡风门,从炉排前部两侧观察并检出炉排片,当确信炉链内部没有掉落,查找原因处理妥当后,再重新组装炉排片。
炉排卡死是炉链故障的又一种常见现象。引起的主要原因是煤中混杂的金属等硬物及修理质量差等造成的,常见的有:
煤中加杂的石块、金属等硬物夹在炉排两侧密封处或炉排片掉落造成卡死,且炉排片掉落的空当正是挡渣器前端卡住炉排.
侧墙板后部炉链倾斜处的侧压板,因与支架连接采用一个螺栓,且前后压板间存在间隙,当积渣严重或其他原因挤压时,极易造成压板的转动而卡死炉链。
炉底的细灰不能及时清理而拖住链条造成炉排负荷过重而卡死。要求当班的人员按要求操作拉灰器进行卸灰,每年停炉后对所有的都要进行彻底的检修。
炉排松紧度不合适。当炉排过松时,与下部导轨的摩擦力增大,增加炉链负荷而卡死 。炉排松紧度对于炉链的平稳转动是有很大的影响的。炉排修理、组装完毕后,应调节炉排的松紧度,并通过冷态试运转使其恰到好处。运行时间较长的炉链,往往连接孔磨损过大造成炉排过松。或修理后对炉排松紧度没有进行适当的调节。都会引起炉链过松而卡死炉排。炉排的卡死后果是比较严重的,破坏力很大,因炉链卡死而造成减速机弹簧保险装置不起作用时,其破坏常发生在对轮和减速机内部零件的损坏。修理时间较长,一旦发生炉排卡死应立即停炉查找原因并进行处理。炉排运行中,在发生炉链卡死的故障时,减速机弹簧保险装置起跳的同时,会发出咔咔的响声。其处理方法:
1) 关掉减速机电源,停止减速机运转。
2) 首先确定造成炉排卡死的原因部位,减速机输出轴处轴承卡死时,也会造成炉排不转,因此必须明确故障发生位置。
3) 拆下对轮螺栓,隔开减速机与主动轴,用减速机专用扳手,轻轻反向转动弹簧装置处凸出轴,若能转动且声音正常,说明减速机没有毛病。若转不动或转动困难,说明减速机有故障。
4) 减速机有故障时,应拆开箱盖检查内部零件和轴承,如有损坏应及时更换。
5) 当确定炉链故障时,可连接减速机用专用扳手反向转动减速机,看能否将炉排转动,若能说明卡死是轻微的,若不能说明故障严重。
6) 当炉排卡死严重时,应清除炉膛内所有燃物和灰渣。待炉膛温度降至35℃以下,进入炉内详细检查所有部件,寻找原因并排除故障。
运行中的炉排发生跑偏和起拱的原因,较多的 是路炉排的安装质量差造成的,炉排跑偏多发生在前后轴间距大于6米以上的大型炉排。有单向和双向跑偏,单向跑偏是炉排的跑偏始终是一个方向,双向跑偏是有时向左有时向右的跑偏,两者的产生原因是不同的,炉排起拱指的是炉排面拱起,常发生在主动轴
海科化工厂3台20吨燃煤锅炉炉排大修施工方案 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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