基于粒子滤波算法的动力电池soc估计.pdf

年 月 机械设计与制造工程 ．
第 卷 第 期 ．．
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基 于粒 子 滤 波 算 法 的 动 力 电池 估 计
汪永 志，贝绍轶，汪 伟 ‘，李 波
．江苏 理工 学 院 汽 车 与交通 工程 学 院 ，江 苏 常州
．南 京 航空航 天 大学 能源 与动 力学 院 ，江 苏 南 京
摘要：针对电池荷 电状态容易受到 电流、温度、循环寿命等非线性 因素的影响 ，建立基 于温
度 和 电流 变化 的 电池容 量修 正方 程 。结合 安 时法和 复 合 电化 学原理 构 建 电池 状 态 空间模 型 。 由
于粒子 滤 波算 法对 非 高斯 、非线性 系统的适 应 性 ，因此 选 用 粒子 滤 波 算 法 来研 究 电池 估 计 。
通过美国 一工况和 工况 实验仿真显示，基于粒子滤波算法的 电池 估计 比扩展
卡 尔曼滤 波算 法估 计精 度 高 、适 应性好 。
关 键 词 ：电池荷 电状 态 ；非 线性 因素 ；粒子 滤 波算 法 ；扩展 卡 尔曼滤 波算 法
中 图分类 号 ：． 文 献标 识码 ： 文章 编号 ：— — —
随着全 球 能源危 机 和环境 污 染 的加剧 ，电动汽 相比于常用 的电池 估计方法 ，粒子滤波
车的设计制造受到各国政府 和企业 的重视。动力 算法适用于任何用状态空间模型描述 的非高斯背
电池作 为 电动 汽车 动力 系统 的重 要部 件 ，其性 能 和 景 的非线 性 随机 系统 ，对 系统 的测 量 噪声 和过程