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09级嘉庚机电系汽车构造复习要点整理.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约61页 举报非法文档有奖
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09级嘉庚机电系汽车构造复习要点整理.docx1、 汽车的定义和分类。
汽车是由自身动力驱动,具有4个以上车轮,非轨道、无架线的承载车辆,主要用于运 载人员和物资,以及牵引运载人员和物资的车辆。
按用途分类
普通运输汽车(轿车、客车、货车),专用汽车,特种用途汽车
按汽车装备的动力装置分类
往复活塞式发动机汽车,燃气轮机汽车,电动汽车
按汽车行驶道路条件分类
公路用车,非公路用车
按汽车行驶机构的特征分类
轮式汽车,其他类型彳丁驶机构的车辆。
2、 汽车总体构造:总体、发动机、底盘。
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4部分组成
3、汽车行驶条件。
欲使汽车前进行驶,必须对汽车施加驱动力R,用于克服各种行驶阻力工F。
4、发动机的常用术语。
上止点
下止点 活塞行程 曲柄半径
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
指活塞顶部离曲轴中心最远处,即活塞的最高位置。 指活塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞的最低位置。
(S) 指上、下止点间的距离。
(R)指曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。
汽缸工作容积(VG活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为汽缸共作容积或汽缸 排量。多缸发动机各汽缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量,用符号V] (单位为L)表示:Vi= ( Ji D2Si) / (4*106)式中,D为汽缸直径, mm; S为活塞彳亍程。, mm; i为汽缸数。
(6) 燃烧室容积(V』活塞在上止点时,活塞顶上面的空间为燃烧室,它的容积叫燃烧 室容积(单位为L)。
(7) 气缸总容积(Va)指活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积(单位为L)。它 等于汽缸工作容积与燃烧室容积之和。即Va=Vh+Vc。
(8) 压缩比(E )指汽缸总容积与燃烧室容积的比值,即
E=Va/Vc = (Vh + Vc)/Vc
= 1+Vh/Vc
(9)发动机工作循环指在汽缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列 连续过程(进气、压缩、做功、排气)。
5、发动机的基本构造。
机体组与曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系,点火系,冷却系,润滑系,起动系。
通常,汽油机由两大机构五大系统组成,柴油机由两大机构四大系统组成(无点火系)
6、 发动机的工作原理(四冲程汽/柴油机)。
四行程汽油机没完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀和排气4个过程。(具体 看 P13-14)
四行程的柴机和四行程汽油机的工作过程相同,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、 排气4个行程。(具体看P15)
7、 汽油机和柴油机的区别。
可燃混合气的形成方式,着火方式
柴油中碳原了个数为12-15个,较汽油多(8-10),故柴油中蕴含了更多的能量; 柴油的蒸发性和流动性比汽油差,故柴油机的混合气只能在气缸内部形成; 柴油的自燃点低于汽油机,故柴油机无需点火;
8、 曲柄连杆机构的组成。
活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销;连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴承。 曲柄飞轮组:曲轴、曲轴前后端密封、曲轴扭转减震器、飞轮。
9、 气缸的排列形式。
直列式、v形对置式、水平对置式。
10、 活塞裙部的作用及形状(原因)。
作用:
保证活塞在气缸内导向良好
保证气缸与活塞之间均匀、适宜的间隙 承受侧向力
活塞裙部的分类:全裙式活塞,半拖板式活塞,拖板式活塞 半拖板式和拖板式活塞相较于全裙式活塞的优点:
质量轻,适应减小往复惯性力的需要
裙部弹性好,活塞与气缸的配合间隙小 避免与曲轴平衡重发生运动干涉
11、 活塞环如何起到密封作用。
气环
1)气环的密封原理
活塞向下运动
2)气环开口形状
直开口 工艺性好,密封性差
阶梯形开口工艺性差,密封性好
斜开口 介于前两者之间
3)气环断面形状
矩形环:加工方便、利于活塞散热磨合性差、产生泵油作用
锥面环:磨合性好、刮油作用传热性差,不作第一道气环
扭曲环:消除泵油现象、减轻环与环槽的磨损
梯形环:抗粘结性好,多作柴油机的第一道气环
油环
1)油环类型
槽孔式油环:刮油能力主要靠油环自身的弹力。结构简单,加工容易,成本低。
槽孔撑簧式油环:内圆面加装撑簧,增大了环与气缸壁的接触压力,提高了环的刮油能 力和耐久性。
钢带组合式油环:由上、下刮片和轨形撑簧组合而成。接触压力大,增强刮油能力,防 止机油的上窜。需用优质钢制造,成本高。
(这部分内容详见P32-33)
12、曲拐数与气缸数的关系。
曲轴由若干个单元曲拐构成。
一个单元曲拐=一个曲柄销+左右两个曲柄臂+右两个主轴颈
普通发动机曲拐数=气缸数
V型发动机曲拐数是气缸数的一半,错拐曲轴一个曲拐上会有两个相互错位的曲 柄销
W型严格说来应属V型发动

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  • 时间2021-10-26