常州西绕城高速钢桥面.doc

: .
桥面铺装建议方案
、简介
通过相关单位检测，蚌埠市胜利路、解放路高架桥桥面铺装主要病害表现为：
1、 桥面铺装损坏严重，普遍出现网裂、龟裂、坑槽、破碎或碎裂以及桥面贯通 横缝和纵形裂缝，局部水泥混凝土出现断裂现象；
2、 桥面排水不畅，导致桥面渗水严重；
3、 部分盖梁因预应力不足产生盖梁负弯矩区出现裂缝；
4、 部分箱梁梁端侧面及底面出现混凝土破碎、剥落、钢筋外露现象。 原因分析为：
1、 桥面铺装层厚度普遍偏薄，均未达到设计要求的厚度（要求 13cm）,承载能 力较低；
2、 该桥已运营多年，目前的车辆的数量和核载已超过原设计标准，现有水泥混 凝土强度已不能满足现有荷载要求；
3、 原铺装层防水不良或者防水功能失效，导致水对铺装层和结构层造成损坏。
二、建议铺装结构
1、铺装设计思路
（ 1 ）全部挖除原有水泥混凝土铺装层，若桥面板有损坏，需考虑对桥面板进行 修复；
（ 2）挖除原有水泥混凝土后，必须恢复水泥混凝土调平层至少 8cm；
（ 3）需考虑调平层水泥混凝土的强度满足现有交通荷载的要求（设计 C40 水泥
混凝土建议验算强度） ；
（ 4）水泥混凝土调平层必须设置钢筋网，以保证调平层有效分布荷载，同时重 点加强桥面负弯矩区调平层钢筋的配置或者采用其他办法（采用粘贴碳纤维布） 以避免调平层受拉开裂；
（ 5）铺装层尽可能采用薄层铺装，以减轻桥面恒载；
（ 6）重点考虑桥面防水粘结层的设置，以增强铺装层的耐久性，同时保护桥梁 结构以避免受到水损坏；
(7)考虑铺装层结构的耐久性与防水性能，故建议采用高弹改性沥青 SMA10
结构。
2、结构建议

建议铺装结构如下:
表1铺装结构
铺装层
温拌高弹改性沥青 SMA10 (25〜30mm)
应力吸收层
改性沥青玛蹄脂(3〜5mm厚，以刚好盖过其下的碎石为宜)
防水粘结层
AMP-100二阶反应型防水粘结层，用量 〜/ m2
-，用量 〜/ m
反应性树脂封闭层，用量 〜/ m
表面处治
喷砂吸尘处治，形成干燥、洁净、粗糙的界面，构造深度 -
调平层
8cmC40钢纤维水泥混凝土
原桥面
全部挖除原有水泥混凝土板，并清理洁净
总厚度
105~110mm

1、选用优质玄武岩石料作为桥面铺装沥青混合料用碎石集料，填料采用石
灰石矿粉。粗集料、细集料及矿粉应满足我国现行《公路沥青路面施工技术规范》
(JTG F40-2004)的相关技术要求。
2、反应性树脂封闭层所用的撒布碎石除满足《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)相关要求外，还应满足表 2的要求。
表2反应性树脂封闭上层撒布碎石性能要求
技术指标
单位
要求
试验方法
石料压碎值
%
< 26
JTG E42-2005 T0316
吸水率
%
<
JTG E42-2005 T0307
含水率
%
<
JTG E42-2005 T0305
可淘洗掉的成分＜
%
<
JTG E42-2005 T0310
偏平状颗粒
%
< 10
JTG E42-2005 T0312
冲击破碎值
%
<
JTG E42-2005 T0322
通过率
%
< 10
JTG E42-2005 T0302

%
> 90
3、反应性树脂封闭层
反应性树脂封闭层技术指标如表 3所示。
表3反应性树脂封闭层材料技术要求
性 能
要 求
粘接强度（25 C）
>
剪切强度
70 C
>
25 C
>
拉伸伸长率（25 C）
> 20%
低温弯曲性能（-20 C）
①20圆棒弯曲90°无裂纹
4、AMP-100二阶反应型防水粘结层
AMP-100二阶反应型防水粘结材料性能指标见表 4
表4 AMP-100二阶反应型防水粘结材料技术要求
项目
指标
试验方法
外观
黑色粘稠液体
JC/T 975-2005
延伸性
> 6mm
GB/T 16777-1997
断裂延伸率
> 80%
GB/T 16777-1997
低温柔韧性，-25 C± 2C
无断裂纹
GB/T 16777-1997
粘结强度