隧道贯通施工专项方案.doc

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新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段PM-3标段
下官寮2号隧道贯通施工专项方案
编制:
复核:
审核:
中铁十七局集团有限公司浦梅铁路PM-3标工程指挥部
二○一七年七月
目 录
一、编制依据、原则 1
编制依据 1
编制原则 1
二、工程概况 2
三、施工进展情况 2
四、施工方案 3
贯通总体方案 3
施工准备 3
施工步骤 4
五、技术保证措施 5
超前地质预报、监控量测技术保证措施 5
开挖施工技术保证措施 7
超前小导管施工技术保证措施 8
钢架支护施工技术保证措施 8
锚杆施工技术保证措施 9
锁脚锚管施工技术保证措施 9
钢筋网片施工技术保证措施 10
喷混凝土施工技术保证措施 10
六、贯通段施工应急措施 10
塌方的预防 10
救援措施 11
塌方处理措施 12
其他 15
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一、编制依据、原则
编制依据
；
《铁路隧道施工规范》TB10204-2002；
《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；
《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；
《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009；
；
；
；
、工法成果、施工技术水平、装备能力以及多年来积累的施工实践经验。
编制原则

满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本隧道特点，采用新奥法施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进
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确保隧道安全贯通。
二、工程概况
下官寮2号隧道起迄里程为DK290+338～DK290+465，全长127m，其中明洞21米，，为单线隧道。隧道进口～DK290+=2000的右偏曲线上，DK290+～隧道出口位于直线上。‰下坡。
DK290+338～DK290+385为Ⅴ级围岩，表覆粉质黏土，硬塑，下伏砂岩，全～弱风化，节理裂隙很发育，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构；DK290+385～DK290+425为Ⅳ级围岩，砂岩、砂砾岩，弱风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈碎石状压碎结构；DK290+425～DK290+465为Ⅴ级围岩，表覆粉质黏土，硬塑，下伏砂岩、砂砾岩，全～弱风化，节理裂隙很发育，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构。
三、施工进展情况
下官寮2号隧道开工时间为2017年3月，截止7月9日，施工
进度如下表1：
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表1下官寮2号隧道施工进度
下官寮2号隧道
(截止至7月9日)
进口段
出口段
备注
上台阶
下台阶
上台阶
下台阶
明暗交界里程
DK290+351
DK290+351
DK290+457
DK290+457
掌子面里程
DK290+
DK290+
DK290+
未开挖
掌子面所处围岩级别
IV
V
开挖支护长度/m



0
仰拱/底板浇筑长度/m
42
0
0
二衬浇筑长度/m
0
0
0
管棚支护长度/m
20
20
四、施工方案
贯通总体方案
⑴贯通施工坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
⑵隧道进口已掘进至DK290+423