生态支挡结构在大广高速公路上的应用.pdf

公路 交通技 术 年 月 第 期 ． ．
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生 态 支 挡 结 构 在 大 广 高 速公 路 上 的应 用
陈 芳 ，邓卫东 ，李海平
招商局重庆交通科研设计院有 限公 司，重庆
摘 要 ：详 细介绍各 类生态支挡结构 的主要 类型 、在 国内外的应用情 况及 适用条件 ，并 以大广 高速公路 为依托 ，介 绍
生态面板挡 墙、石笼挡墙 、生态桩板墙 这 种 生 态支挡 结构 在示 范工程 中的应 用，并 对生 态面板挡墙 的结构进 行优
化 设 计 。
关 键 词 ：生 态 支挡 结 构 ；生 态 面板 挡 墙 ；石 笼 挡 墙 ；生 态 桩 板 墙 ；绿 化
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山 区公 路 支挡 结 构 的形 式 多种 多 样 ，但 目前 在 利 于营造 舒适 、和谐 的行 车 环境 ，具有 重要 的工 程 应
山区高速公路 中，高大支挡结构仍 然是 以石砌或混 用价值。同时，生态支挡结构具有对环境的高度适
凝土等重力式 支挡结构 为主⋯ 。传统 支挡结 构仅 应性 ，能广泛应用于公路 、铁路、水利等各个行业 ，具
仅只起到了安全防护 、保护水土流失的作用 ，存在着 有广 阔的市场发展前景 。本文以大庆至广州高速公
圬工量大、不 易绿化、景观性差等缺点 ，且会对生态 路简称大广高速公路 粤境段为依托 ，对生态面板
环境造成破坏。支挡结构处理得不好 ，会破坏原有 挡墙 、石 笼挡墙 、生 态桩 板墙 这 种 生 态支挡 结 构 在
的路域 自然景观。因此 ，在景观、环保要求 较高 该项 目上 的应 用进 行介 绍 。
的地方 ，传统支挡结构难以满足工程需要。 目前 ，在
生态与安全双重 目标引导下