国际多式联运.ppt

第6章国际多式联运“国际多式联运”定义 1980 年5月在日内瓦通过的《联合国国际货物多式联运公约》规定: “国际多式联运系指由多式联运经营人按多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点的运输方式”。国际多式联运的基本特征◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同”◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”(运输链的意思) ◆必须是“国际间的货物运输”◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责”◆全程运输使用“单一的运费费率”“四环一链”国际集装箱多式联运最明显的特点是将传统的国际海运“港到港”运输发展成为“门到门”运输。因此,传统的“两点一线”运输方式已演变为“四环一链”运输方式。也即: 第一环:出口国内陆集疏点(内陆货运站); 第二环:出口国集装箱码头; 第三环:进口国集装箱码头; 第四环:进口国内陆集疏点(内陆货运站) 国际集装箱货物的集散方式◇门到门交接( Door to Door ) ◇门到场交接(Door to CY ) ◇门到站交接( Door to CFS ) ◇场到门交接( CY to Door ) ◇场到场交接( CY to CY ) ◇场到站交接( CY to CFS ) ◇站到门交接( CFS to Door ) ◇站到场交接( CFS to CY ) ◇站到站交接( CFS to CFS ) 国际集装箱多式联运链由于运输领域内的集装箱化运动的迅猛发展促进了运输载体的标准化发展,使各种运输方式能够有机地结合在一起,充分发挥其在整个流通领域内的特殊作用。于是, “国际集装箱多式联运链”成为当今运输大系统中最热门的话题。所谓“多式联运链”,概括地说,就是指货物在流通过程中各种运输方式及各种运输环节的有机组合。目前已有的多式联运链的种类◆陆桥运输链◆远东——北美间的多式联运链◆远东——非洲间的多式联运链◆海空联运链◆陆桥运输链目前,陆桥运输链的表现形式主要有三种: ★通过大陆两端连接海运的大陆桥运输链大陆桥运输链★海陆、陆海联运的小陆桥运输链小陆桥运输链★直接进行水陆联运的微桥运输链微桥运输链大陆桥运输链大陆桥运输链所谓大陆桥运输链,是指采用集装箱专列,把大陆当作连接两端海运的桥梁, 使之与集装箱船结合起来的一种运输方式。三条主要的大陆桥运输链三条主要的大陆桥运输链◆西伯利亚大陆桥◆北美大陆桥◆新亚欧大陆桥