陡坡路堤及填挖交界处理施工方案要点.doc

陡坡路堤及填挖交界处理施工方案一、编制依据 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 甲方提供图纸 现场实际勘察情况。二、工程概况湖南省 S223 邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥,终点位于邵阳县峡山铺,路线长 。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划,也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道,沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇,是各乡镇之间相互往来的经济命脉,也是沿线区域对外交流的重要出口。本合同段起讫桩为(K14+400 ~K52+ ),线路里程全长 ,其主要技术指标为:公路等级:二级公路,设计行车速度 60km/h ,路基宽 10m ,桥涵设计洪水频率:大中桥 1/100 ,小桥及涵洞涵和路基 1/50 。路基断面布置为: 2× +2 ×+2 × 。路拱横坡采用单直线型,行车道及硬路肩的路拱横坡度采用 2% ,土路肩采用 4% 。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。三、施工准备 1 施工测量,进行图纸与现场核对和调查,熟悉设计文件等,进行断面复测、中边桩测量放样,边桩处布设标志桩, 2根据施工工艺要求,对原材料进行检验、采购、进场;根据自己施工范围内的土石方数量组织机械进场;根据施工要求及其他综合因素考虑修筑施工便道。 3做好文明施工牌和安全标志牌四、填挖交界处路基施工方法 1 、路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝,为保证交界地段的施工质量, 采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降,具体强化措施如下: (1)过渡区材料采用强度大于 30MP 、最大粒径 10cm 、耐风化的碎石,其压实度不下于 96% 。(2)填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压 2-3 遍后在往上填筑。(3) 挖方区为土质(含强度低的软石)时填至上路堤顶面,应将结合区超挖至下路床底面,然后用冲击压路机全面补压 2-3 遍。铺设第一层土工格栅,绷紧固定,在分层填筑下路床(压实厚度 2*25cm ),在下路床顶面铺设第二层土工格栅,待有一定工作面后分层填筑上路床(压实厚度 2*15cm ) (4) 挖方区为整体性较好的坚石、次坚石着,填方区填至下路床顶面后,用冲击压路机将填方部分补压 2-3 遍。 2 、台阶是填挖交界结合强度的重要保证,台阶尺按设计尺寸开挖,台阶立面要求机械开挖时预留 10cm ,用人工修正,台阶坡面向内倾斜坡比控制在 3% ,以利于接缝处压实;自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过 3-4 天完成最后一次填土;台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分,须采用小型振动夯机夯压密室。 3、土工材料采用钢塑复合双向土工格栅,设计强度:每延米破断拉力 80KN/m , 破断伸长率≤3%,2%伸长率时拉伸力≥67KN/m ;焊点剥离力≥30N ,幅宽 6m网络孔径 105mm*105mm 。土工格栅施工要点如下: (1)土工格栅铺设时,须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。(2 )土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,其搭接长度不得小于 30cm 。(3)铺设土工格栅时不允许有褶皱,要用插钉法固定。(4)铺设土工格栅前,先将场地平整好,严禁有碎块石等坚硬凸出物。(5)铺好好的土工格栅两天内须覆盖。(6 )在土工格栅上第一层料压实时,宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑压实厚度大于 60cm 后,才能用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向形势。土工格栅法工艺流程如下: (1) 平整场地:清除树根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于 10cm。(2) 零填地段开挖:零填地段超挖至路表面以下 ,开挖长度为 10m,宽度为交界面宽度。(3) 准备土工格网:将成捆土工格网自超挖段向填方段展开。(4) 铺土工格网: ①按设计长度截断,伸人挖方段台阶 2m ;土工格网的纵轴向应力与主要受力方向(即路堤横断面方向)一致。②土工格网沿纵轴向不宜设接头缝,如避不开,搭接长度不宜小于 , 并用铅丝绑扎牢固。③土工格网应铺设平顺无扭曲,与下层密贴好。(5) 连接、固定格栅:先将铺设在挖方段的端部锚牢,然后展开至设计的填方段处,将土工格网张拉紧,使之产生 2%~4%的伸长;土工格网沿横轴向(非主要受力方向) 的接缝采用塑料带绑扎,无搭接要求,绑扎间距 ;铺好的土工格栅每隔 ~(钢筋弯成)固定于地面,u形锚钉的间距不大于