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我国汽车橡胶制品现状及发展趋势
杨莉

汽车橡胶制品涉及到密封、传动、装饰、减振、行走等重要部件,是为汽车行业配套的重要部件,其
产品质量和性能直接关系到汽车的安全、节能和环保三个方面。随着汽车工业向轻量、高速、安全、节能、
环保、舒适、低成本和长寿命方向发展,特种合成橡胶在汽车配件中的地位将越来越重要。发动机向大功
率和小型化发展,。
我国汽车工业广阔的发展前景和快速发展形势,对车用橡胶制品和原材料提出了更高的要求,也促进
和带动了橡胶制品行业和相关材料的发展,并为汽车用橡胶制品发展带来了机遇和良好市场前景。
一、近两年我国汽车橡胶制品发展概况
2008 万辆和 万
辆。2009 年,中国汽车产销量分别为 万辆和
万辆,同比增长 %和 %。2010 年汽车产销量增速在
10% 1500 万辆。
汽车用橡胶制品中轮胎占 60%,其它橡胶制品占 40%。除轮
胎外,一辆汽车通常需要配 100-200 种、200-500 个橡胶配件,重
量超过 50 公斤。橡胶材料消耗量占整车质量的 5%左右,橡胶配件的成本约占整车成本的 6%。随着对汽
车性能、乘坐舒适性、操纵稳定性等性能要求的日益提高,橡胶配件尤其是橡胶减振件在汽车中的用量在
逐年上升。

我国生产橡胶制动元件的企业有 600 40 家以上,其中橡胶制动
元件销售额排名前十位的企业,合计供应量占据国内轿车配套市场总需求量的 45%。
(1)生产商集中度高
国内生产橡胶制动元件的主要企业有:安徽中鼎密封件股份有限公司、宁海建新橡塑有限公司、上海
恒升汽车零部件有限公司、十堰东森汽车密封件有限公司、东海橡塑(天津)有限公司、宁海县新华橡塑有
限公司、贵阳精艺橡胶配件厂、宁波丰茂远东橡胶有限公司等企业,它们的销售额占据国内轿车配套市场
总需求量的 40%左右。
企业主要特点是:第一,占全国轿车配套市场总量比例高。行业生产能力略呈集中趋势;第二,配套
市场中的“洋品牌”(即合资企业生产的产品)占有率居高,尽管并未被某一个洋品牌垄断,但从这些企业
的国内配套比例看,洋品牌合计占有比率要高出国内品牌 14 个百分点;第三,安徽中鼎密封件公司利用自
有专利技术稳居橡胶制动产品行业龙头,是中国汽车配件行业民族自主品牌的亮点之一。
(2)国内自主品牌企业的特点
一般产品生产能力过剩,产品供大于求;而精细产品供货不足,市场需求看好。国内从事橡胶制动元
件及相关产品生产的企业达 600 多家,相对较分散,而能给整车厂配套供应的企业不到 1/10,其余企业基
本上只能供应售后维修市场。由于中国的汽车工业起步较晚,这些企业绝大多数是从橡胶制品、塑料、模
具和压铸等行业转型来的,因此,在产品的研发能力、制造技术、质量控制、生产规模、信息技术和人均
产值等方面,离国际企业还有较大差距。

(1)减振制品和制动制品
研