2011华图保过班申论书中内容.pdf

第四讲
P81 第六题
6、本题仅限报考省级(含副省级)以上综合管理类职位考生作答。
请以“人与自然”为题,写一篇文章。( 40 分)
要求:,观点明确,内容充实,结构完整,语言生动。
“人与自然”问题上的某种错误倾向,应恰当阐述,给予澄清。
1000~1200。

P68 第五题
“命脉”为题,写一篇关于土地问题的文章。( 30 分)
要求:( 1 )参考给定资料,自选角度,提出问题,解决问题。
(2)观点明确,联系实际,分析具体,条理清楚,语言流畅。
(3)全文不少于 800 字。

P53 第三题
,妥善应对突发公共事件是政府面临的重大课题。请你就我国政府如何提高应对公
共事件的能力,写篇文章,说出自己的看法。
要求:自拟标题,观点明确,联系实际,分析具体,条理清楚,语言流畅。字数在 1000~
1200 之间。( 40 分)



第五讲
P19 04 国考题
2004 年中央、国家机关公务员录用考试《申论》试题

满分 100 分时限150 分钟
题号 1 2 总分核分人
得分

一、注意事项
,是对分析驾驭材料的能力、解决问题能力、言语表达能力的测试。
:阅读材料 40 分钟,作答 110 分钟。
,按照后面提出的“申论要求”依次作答。
二、资料
,中国作为世界上最大的潜在市场,应该有一个很
强的汽车工业与之匹配,应该建立一些大规模的汽车工业集团。他指出,中国缺乏具有国际
竞争力企业的一个重要原因,在于过去政策的制定往往是哪家困难帮哪家,体现的是扶弱以
抗强,结果谁都没有强。百余家汽车厂,只能是“山中无老虎,猴子称大王”。要成为汽车
强国,必须建设汽车大企业、大集团。他强调,中国汽车工业的时间不多了,我们要用“扶
强联弱”的办法,用最短的时间,整合目前汽车工业差、乱的局面。他希望国家能够支持汽
车大企业、大集团,以最少的投入来建立具有国际竞争力的汽车企业。
:载货汽车需求量将增长,但市场份额将有所下降。
轿车、客车,尤其是微型客车的需求量将有较大增长,市场份额将进一步提高。以城镇为中
心,***购买、公务使用的第一消费层次市场会逐步缩小;以企事业单位***购置商务用车
的第二消费层次市场需求会保持相对稳定或略有下降;以富裕阶层为中心,私人购买和使用
的第三消费层次市场发展势头良好,将成为吸纳汽车增长量的主体,随着国家有关鼓励私人
购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。
西部地区对中重型货车、各种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村
汽车市场对轻、微型客货车需求会有较大增长。
:“上海一大怪,汽车没有行人快”——上世纪 90 年代初之上海“怪现
状”如今似有卷土重来之势。今日大上海,又见行路难。扎堆的车流如蜗牛爬行。高峰期间,
市中心区高架道路上蜗行的车辆密密匝匝,远远望去就像个大停车场。一日,记者乘上 703
路公交车,走走停停,从莲花路到上海体育馆,区区不足 10 公里,竟然走了一个半小时。
:20 世纪 90 年代以来,上海的道路长度和道路面积分别增长了 108%
和 142%,修建了地铁、高架路、跨江大桥、越江隧道等许多道路基础设施,中心城区初步
形成现代交通网络,但同期的机动车总量却增长了 470%以上。市民的感觉是路越修越多,
车越来越堵。最近几年,上海投资 500 亿元,增设高架路内环匝道,拓宽地面交通要道,新
建越江隧道和中环线,从根本上缓解中心城区的道路拥堵状况,与此同时将大力发展智能交
通系统。但人们担心,明天会不会还是继续拥堵。10 多年前的“出行难”是上海进入三个
“三年大变样”的前期发生的,是城市大发展前的一段“阵痛期”。而今,上海又再次进入
了一个“阵痛期”。
:随着南宁私家车的增多,汽车投诉也不断上升。在 3·15 消费者权益
保护日当天,记者就接到几位汽车消费者的投诉电话。有的反映,一些新的热销车型有加价
销售的现象;有的反映,买了保险,一旦出了问题,真正索赔时手续非常复杂;有的反映,
遇着节假日办理上牌入户不方便。一姓刘的出租车司机向记者反映,南宁汽车维修市场比较
混乱,不同维修厂的配件和维修价格相差比较大。私家车主白先生对入户、年检时强制性收
取的过路过桥费诸多项目和强制小轿车 12 年报废表示不理解。私家车主李先生认为,汽车
商家应在售前、售中