车辆监测用微波测速雷达方案.doc

娇龙 1 车辆监测用微波测速雷达的可靠性设计一、可靠性设计的主要基本参照文件............................................................................................ 2 二、测速雷达可靠性设计的目的和意义........................................................................................ 2 三、可靠性设计的基本思路............................................................................................................ 4 四、系统级可靠性设计.................................................................................................................... 4 五、电路级可靠性设计.................................................................................................................... 6 六、结构级可靠性设计................................................................................................................... 11 七、综合级可靠性设计................................................................................................................... 14 八、可靠性预检验........................................................................................................................... 15 娇龙 2 一、可靠性设计的主要基本参照文件 GB/T 11463 — 1989 电子测量仪器可靠性试验; GB - 86 电子测量仪器环境试验总纲及 GB 6587 系列文件; GB - 86 设备可靠性试验总要求及 GB 5080 系列文件。 JJG 527 - 2007 机动车超速自动监测系统检定规程 JJG 528 - 2004 机动车雷达测速仪检定规程二、测速雷达可靠性设计的目的和意义 1. 保证测速雷达产品符合国家和行业提出的相关可靠性标准; 2. 保证产品在使用民用级元器件和批量生产条件下,达到合理的合格率; 3. 保证产品在民用无维护、户外恶劣的应用环境下,具有合理的故障率; 4. 保证上述要求的低成本实现。以上四项要求事实上是产品能否生存的基本条件。公路车辆测速雷达作为民用产品, 不可能用苛刻的元器件筛选来满足产品合格娇龙 3 率的要求, 因为那样会大幅度提高产品造价; 不可能要求用户具有专业的维护技能、遵从耐心的安装规则、和有清洁的安装使用环境;必须能适应长期户外的恶劣环境,包括- 200C ~+ 700C 的工作环境温度, 以及雨、盐雾的侵蚀、雷电环境和电磁干扰; 产品必须具有很低的故障率, 稍高的故障率就会使产品被市场淘汰。低成本又是紧要的限制。为了达到这些目标, 大量生产的电子产品, 包括民用电子产品, 其设计思想与军用或专用电子产品的设计思想就会有重大的不同。军用电子产品通常采用性能最优化设计:用当前可得到的技术资源,达到最好的设计指标。成本, 包括成量生产下的成本, 对军用产品而言是次要的考虑因素。因此, 设计方案尽量完善, 产品构成可以很复杂, 可以使用各种支持技术附加到产品上。大量生产的产品包括民用产品则完全不可能这样设计。大量生产条件下, 节约成本极为紧要。对应用电子产品而言,只要产品能够满足应用需求,设计应力求精简。精简设计带来的好处不仅仅是降低成本,而且更容易保证产品的可靠性。精简设计要从总体方案的制定开始。必须重新审视每一个可能的技术方案, 寻求最精简可靠的方案。在精简的总体设计中必须通过仔细的分析论证, 提出保证技术指标的关键技术, 并将解决关键技术作为产品发展的第一步。在此基础上才能落实总体方案。然后小心地进行电路和结构设计, 保证产品满足应用需求和高的可靠性。由于