西藏昌都电网与四川电网联网输变电工程包17(运输方案).doc

西藏昌都电网与四川电网联网输变电工程包17
邦达-昌都220千伏线路工程
运输方案
青海送变电工程公司
2013年8月
审批
批准(分管领导) 年月日
技术审核(技术部门) 年月日
安全审核(安全部门) 年月日
编写(项目总工) 年月日
目录
一、编制目的 1
二、工程概况 1
三、交通运输方案 2
四、安全要求 2
五、铁塔材料运输 3
六、电气材料运输 4
七、应急预案 4
邦达-昌都220千伏线路工程运输方案
一、编制目的
本标段所经区域地形为多山地,交通运输较为困难,可以用的大运道路只有G214国道。G214国道路窄、弯急,部分路段经常有滚石,为了确保运输车辆的的安全,特编写此方案。
二、工程概况
昌都~邦达220kV线路采用两条单回路架设,途经西藏昌都地区昌都县、察雅县及八宿县,线路起于拟建昌都500kV变电站(瓦约站址)门构,止于拟建邦达220kV变电站门构。线路从昌都变电站向南出线后,折向西南方向沿山坡走线,沿金河~昌都110kV双回线路的西侧南走6km后至余马桶,此后,利用老国道G214沿线走线,经年拉山隧道至察雅县吉塘镇西侧,线路右转跨越色曲向西走线,穿越节日登铁矿预查区后,经酉西村南侧,连续跨过国道G214线后,至夏雅村北侧,此后按机场方面要求,折向西南方向走线,跨过果曲、牙曲等河流至阿干赤山脚,沿山脚走线跨过玉曲至多青达,再折向南沿半山走线至邦达220kV变电站。。铁塔塔基数为300基。
最大设计覆冰为10mm冰区,直线塔采用导线呈水平排列的M串酒杯塔,耐张转角塔采用干字型。基础型式大部分选用人工挖孔桩和掏挖基础,部分地段按照地质及地形情况选择大板、灌注桩基础。
本标段海拔高度在3100m~4700m之间,地形划分:%,%,%;沿线集中林区长度2×12km,树种多为松、杉等,高度大部分在7~10m范围,全线原则上按照跨树设计考虑。
三、交通运输方案
本标段材料汽车运输全部通过G214国道运到现场,特别是从吉塘镇通往浪拉山顶的路段全部为盘山路,该路段路窄、弯急、连续几十公里的盘山路,在加上雨雪,运输难度特别大,为了确保运输过程中的安全,将该段基础材料的运输全部安排在天气好的时候进行运输,在冬季降雪来临事前全部运输完毕。
本标段大部分塔位车辆无法到达塔位,所有的材料、工器具通过汽运到指定的地点,再用索道或马队进行二次转运。部分塔位可以修筑施工便道,修筑道路时要满足基础原材料、塔材运输的同时要兼顾牵张设备运输,尽可能减少占地。
四、安全要求
(1)本标段所有的基础砂、石全部有当地的车辆运输,我项目部通过政府部门和当地车队签订了运输协议和安全协议,并对车辆驾驶员的相关证件进行了审查,对车况进行了检查,对不合格的严禁使用。
(2)运输过程中眼睛客货混装。
(3)运输前,驾驶员必须对运输道路进行检查,确定运输路线,对沿途的坡路、弯路、便桥、涵洞等特殊路段要特别注意。
(4)车辆通过便桥、坡路、急转弯处以及路面较窄或坑洼等处时,应减速行驶,尽量避免急刹车,转弯时应提前减速,缓慢通过。在砂石路面行驶禁止为避灰尘而盲目超车和快速交会,以免发生撞车事故。
(5)运输超长超高或重大物件(如钢筋等)应尽可能使用