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汽车行驶系统.pptx

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约40页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

1．功用：
1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，保证整车行驶；
2）传递承受路面作用于车轮上力及力矩;
3）它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性；
4）与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性；
5）把汽车各连成整体,承受汽车总重量。
十、行驶系统基础知识
2、分类：
轮式汽车
半履带式
全履带式
车轮－履带式
水陆两用式
行驶系由（以轮式汽车为例）:车架、车桥、悬架、车轮
3、组成：
车架
1、功用：
支承连接汽车的各零件，并承受来自车内、外的各种载荷．
2、要求：
1）应满足汽车总布置的要求．
2）应具有足够的强度与适当的刚度.
3）质量尽可能小．
4）车架布置得离地面近一些,重心↘
3、分类：
边梁式车架
中梁式车架（或称脊骨式车架）
综合式车架
车桥
1、功用
传递车架与车轮之间各方向作用力．
2、分类
1）按悬架结构不同
非断开式（与“非独”配）
断开式（与“独”配）
2）按桥上车轮作用
转向桥
驱动桥
转向驱动桥
支持桥(6×2汽车中桥、挂车各桥)
转向桥（又称“前”桥）
1、功用：利用转向节使车轮可偏转一定角度实现汽车转向
2、组成：前梁、转向节．
3、转向轮定位
——主销后倾 、
主销内倾 、
转向轮外倾 、
转向轮前束 A－B.

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