外军“鹰鹫”觊觎南海空域.doc

外军“鹰鹫”觊觎南海空域.doc外军“鹰鹫”觊觎南海空域 2015 年 12月 14 日,美军 P-8 “波塞冬”巡逻机完成了在新加坡首次为期一周的部署。这是美国首次将 P-8A 这一最新型巡逻机派遣至新加坡部署。 P-8 是美军最先进的多用途巡逻机,可执行反潜、反舰、巡逻、高空情报监视侦察、指挥控制与通信、为其他舰机提供远程打击目标信息等任务。美海军在西太平洋常年保持两个巡逻机中队轮换部署。 P-8 中队常驻冲绳嘉手纳基地,另一个中队装备 P-3C 巡逻机,部署在日本东北部的三泽基地。南海上空的巡逻任务由嘉手纳的 P-8 中队负责。此次在新加坡的部署进一步完善了美军在西太平洋的巡逻网。 P-8 作战半径为 2200 公里,航程 8300 公里,执行反潜任务时的滞空时间为 4 个小时,覆盖面积相当大,而这些还是不考虑空中加油的情况。 P-8 的巡航时速 810 公里/ 小时,起飞准备时间和出勤率都高于原来的 P-3C 。在拥有新加坡这个南海西南的部署点后, P-8 在对南海进行全向覆盖时将拥有更大的战场灵活度和出动效率。除了美军外, 南海周边国家近年来也纷纷升级其主力军机, 使得这一地区出现各种先进军机云集之势。越南是本地区军事强国之一。目前, 越南正在用苏-30MK2 加强原有的苏-27 机队,并谋求与西方国家加强合作,以摆脱对俄罗斯的依赖。越南空中力量一直以来依赖俄罗斯的装备体系,虽然越方打算采购苏-35 ,但也与欧洲和美国多家军火公司接触,选购范围包括战斗机、海上巡逻机、无人机等。印度尼西亚的国防开支占东南亚国家总军费的约 20% 。但是, 印尼军费占 GDP 比例只有 % , 是这些国家中最低的。因此, 如果印尼愿意扩充军备, 其财政基础仍有较为宽裕的空间。与大多数东南亚国家一样, 印尼空中力量面临机群老化、亟待更新换代的问题。去年 6 月造成一百多人死亡的 C-130 坠机事件就反映了这一窘境。由于东帝汶问题, 美国曾对印尼进行过武器禁运。但在禁运措施终止后,美国于 2010 年赠送给印尼 24 架老旧的 F-16 战斗机。同年,印尼国防部宣布将分批购入总数为 180 架的苏-27 与苏-30 战斗机。此外, 201 1 年印尼加入了韩国的 KF-X 计划,并签订了购入 16架 F/A-50 的协议。菲律宾近期则刚刚迎来其空军的“大事”――该国此前订购了韩国的 F/A-50 战斗机,首批两架刚刚于去年 11 月交付。菲律宾是美国在南海周边伙伴国中唯一的正式军事盟友, 但其空军力量在南海周边最弱。 2005 年, 菲空军的 F-5 退役, 其随即失去了可以进行空战的能力。近期接收的两架 F/A-50 使其勉强重获空战能力,而 12架 F/A-50 全部