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白车身强度分析及优化设计
 
 
刘小会 杨越
摘 要：文章首先阐述了车身强度分析的目的以及CAE分析的方法，然后分析了基于强度考虑的车身优化设计方法。以某型汽车C柱区域的强度问题为例，進行了原因分析和方案优化，经CAE分析验证，结果满足要求。
关键词：汽车;强度;CAE 分析;应力
：U467  ：B  ：1671-7988（2020）10-181-03
The Optimal Design of The White Body Strength
Liu Xiaohui， Yang Yue
（The technology center of the jiang huai automobile， Anhui Hefei 230001）
Abstract： This paper first describes the purpose of the body strength analysis and the method of CAE analysis， then analyzes the body design method based on intensity is considered. Finally， this paper takes the strength of the column with a certain type of car C area problem as example， has carried on the analysis of the causes and scheme optimization， the final CAE analysis verify again， can meet the requirements.
Keywords： Automobile; Strength; CAE; Stress
CLC NO.： U467  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）10-181-03
前言
汽车的结构强度主要由车身强度来决定。汽车在行驶过程中，必须要求车身结构能承受各种各样的载荷，不能产生塑性变形，更不能产生裂纹和损坏。若车身强度不足，将会造成车身零部件产生塑性变形，局部开裂或整体断裂，严重影响汽车的安全性能和使用寿命，所以车身都必须进行强度计算和校核，使其满足强度要求。[1]
1 车身强度分析简述
车身强度分析的目的
汽车的白车身承载着汽车在包括静止起步、制动、左转、右转和垂直冲击等各种工况下的整车重力，加速度等。白车身的各个零部件在各种工况下的受力方向及大小也各不相同，为了保证白车身在正常行驶过程中不发生开裂，变形等严重影响客户体验和产品质量的问题，白车身设计时就必须保证其各个零部件有足够的强度。
车身强度分析的目的便是在设计阶段对白车身各个零部件在各种工况下的受力大小进行考核，考核其是否低于零部件材料本身的强度。若低于零部件本身的强度，则表示此处车身强度不足，必须进行加强。若高于零部件本身的强度则表示此处车身强度合格。
车身强度分析的方法
根据整车静止起步、制动、左转、右转和垂直冲击五种工况，在 ADAMS里面计算提取出各工况下前后悬架、前后减震器连接点的载