右线始发技术交底(掘进参数1-100).doc


文档分类:建筑/环境
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文档介绍
技 术 交 底 书
工程名称
深圳地铁9号线9101标
施工单位
中国建筑第八工程局有限公司
施工部位
深湾站-深圳湾公园站区间右线1-100环掘进
交底日期
2013.12.3
交底内容:
一、概述
深湾站~深圳湾公园站区间右线已开始掘进,现地层为6-1(可塑状砾砂质粘性土)、6-2(硬塑状砾砂质粘性土),隧道覆土11-14m,需建立土压平衡模式掘进,确保地面沉降在可控范围内。
二、掘进各项参数确定
1)推力控制
1~10环掘进推力控制在3000KN~5000KN之间,11~30环掘进推力控制在5000KN~8000KN之间,31~100环掘进推力控制在5000KN~10000KN之间。
2)土仓压力
掘进时,土仓上部传感器压力控制在0.5~1.5bar,根据地表监测结果及时调整压力。
试掘进土仓压力设置表
序号
掘进环号
地面至隧道中心距离(m)
土的侧向静止压力系数
比重(kn.m3)
上部传感器土压力(Bar)
1
1~10
13~13.5
0.43
17.6
0.5~0.8
2
11~30
13.5~14.5
0.43
17.6
0.8~1.1
3
31~100
14.5~16.5
0.39
18.3
1.1~1.4
3)掘进速度
刀盘转速1~1.6rpm,速度应控制在20~60mm/min。
4)每环出碴量
盾构隧道每环理论出渣量(实方)V=πD2/4*L =3.14*6.282/4*1.5*1.5=69.66m³;盾构掘进时出碴量控制在97%~103%之间,即67.6m³/环~71.75 m³/环。当出渣量小于67.6m³时,在下一环适当减少土仓压力,一般调整量为0.2bar,并密切注意地表隆起情况;当出渣量大于71.75m³时,应立即关闭螺旋输送机,停止出渣,并关注地表沉降,如果沉降过大,则继续加大土仓压力,直到地表沉降控制在允许范围内。
交底: 复核:接收:日期:
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  • 时间2021-11-28