视频抓拍监控系统解决技术方案.doc

视频监视系统技术建议方案
徐州科技有限公司
目录
1. 概述 4
. 项目概况 4
. 系统设计依据和原则 4
. 系统总体目标 6
2. 道路监控系统 7
. 系统需求分析 7
. 系统建设目标 7
. 系统结构设计 10
. 视频监控系统结构设计 10
. 视频监控系统结构设计 11
. 交警大队与交巡警视频传输设计 13
. 系统设备选型 14
. 设备选型的要求 14
. 的环境特点 14
. 设备选型 14
. 系统特点 15
. 系统功能 16
. 监视功能 16
. 记录功能 16
. 控制功能 17
. 网络视频功能 17
. 网络视频结构设计 17
. 功能描述 18
. 视频抓拍功能 20
. 系统结构设计 21
. 功能描述 21
3. 主要设备简介 27
. 前端设备 27
. 矩阵主机 30
. 视频编解码器 31
. 记录设备 34
. 视频服务器 36
. 字符叠加器 42
4. 防雷系统 44
5. 系统工程设计 47
. 摄像机支杆及基础 47
. 前端设备安装 48
概述
项目概况
为提高公安交通管理工作的水平,按公安部关于实施畅通工程、平安大道工程和公安交通指挥中心建设与发展的若干意见的要求,依据我国智能交通系统发展战略的总体目标,结合道路交通的实际交通需求, 公安局交巡警决定实施交通指挥控制中心建设工程项目。工程项目建设采取系统集成优先、各分子系统逐渐实施的策略,在系统总体设计目标下,分步有序地建设。
交通指挥控制中心系统是在较完善的公共安全及交通基础设施之上,将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成,建立起覆盖全市范围的实时、准确、高效的指挥系统。
系统设计依据和原则
系统设计符合公安部:《全国信息化工作信息化工程——金盾工程总体方案设计》以及公交管[1997]231号文件提出的“中心建设应遵循的基本原则的六项要求”,且符合国家的有关国家标准和行业规范。具体如下:
《2001年全国城市交通管理畅通工程总体方案》
公安部交通管理局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》
《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94
《电视接收机确保与电缆分配系统兼容的技术要求》GB12323-90
《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)
《建筑物防雷设计规范》GB50057-94(2000年版)
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94)
《无屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》(EIA/TIATSB67)
系统设计具有实用、先进、规范、可靠、开放的特点。
系统建设本着长远规划,总体设计,分步实施;先易后难,先基础框架,后扩展完善,急用先上,注重实效;公路城区同步建设,联网运行的原则进行;系统建设与提高队伍科技素质、培养优秀人才、改革管理体制、完善规章制度、建立新的交管运行机制协调进行,相互促进。
系统设计具有良好的升级、扩展能力,具有一定的现期冗余容量,和很好的扩展余地,为保持系统的规模和功能扩展留下空间。
实用性和经济性
先进性和成熟性
开放性和标准性
扩展性和易维护性
(1)实用性和经济性
要建立一个实用、高效的视频监控系统,这是最基本的原则,目的是为了建立一套符合公安实战需求的快速反应机制和技术装备手段。一切的功能出发点,以满足的交通管理需求和未来发展趋势为目的。
交警大队交通指挥控制中心建设工程系统建设在技术和价格的平衡中,技术优先,兼顾价格,选择较高性价比的产品。
(2)先进性和成熟性
采用国内外成熟的、先进的技术、产品、系统,兼顾未来的发展趋势,既量力而行,又适当超前;所采用的设备和技术属主流产品,在相应的应用领域占有较大的用户市场,在技术方面处于领先地位,保证系统的不断升级和更新的需要。
整个视频监控系统选用的技术、设备和软件产品,具有高度的安全可靠性,其核心软件、硬件采用著名企业的成熟设备和系统,已经过国内外大量用户的使用证明。
(3)开放性和标准性
交警大队交通指挥控制中心建设工程系统实施的过程中,完全按照总集成所提出的接口规范及标准编写接口数据,为总集成商对硬件、软件的集成提供保障。
(4)扩展性和易维护性
整体统筹规划、统一