设置抗拔桩条件下地道敞开段底板计算模式的研究.pdf

桥梁结构 城 市道 桥 与 防 洪 年 月第 期
设置抗拔桩条件下地道 敞开段底板 计算模式 的研究
吕培 林
上 海市城市 建设设计研 究总 院 ，上海市
摘 要 ：依 托上海 虹桥综合交 通枢纽仙 霞西路道路 新建工 程之下穿 高铁地 道大 宽度敞 开段 的工程实 例 ，对 设置抗 拔桩 条件下 地
道敞开段底板的几种计算模式进行了对比分析。分别对抗拔桩采用竖向支座 、大刚度弹簧 、修正刚度弹簧模拟．总结了其受力、
变形特 点及适用性 。其经验 可供 类似 工程借鉴 。
关键词 ：地下结构 ；敞开段 ；抗浮设计 ；抗拔桩 ；计算模 式 ；有 限元数值 分析
中 图分 类号 ： 文献标识 码 ： 文章 编号 ：— ——
双向 车道的机 动车道 ，两侧 另设 非机动车道 和
引言
人 行道 。其 中 的下 穿 高铁地 道 ，全 长约 ，
在高地下水 位的软土地区修建浅覆土地下建 沿 线 自西 向东依 次穿越 高速铁路 、规划 路 、
筑物 ，而其 中对 于诸如无覆土的大宽度地下通道 路 、规划磁悬浮等 。地道暗埋段总长 ，
敞开段 、大面积下沉式广场等地下结构 ，以抗拔 采 用单箱 四孔箱 型结构 ；敞开段 总长 ，采
桩抗浮是最为广泛采用 的措施 。然而 ，现行规 范 用 型坞式结 构 ；最大基坑 开挖深度 ．，均
中虽然对抗 浮验算 的方法及要求有 明确 阐述 ，但 采用明挖顺筑法施 工。图 为下穿高铁地道总平
对存 在抗拔桩 的底板结构 的计算模式 、抗拔桩 的 面 图 。
模拟方法均尚无 明确规定 ，主要是依据设计人员