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大涵道比民用涡扇发动机建模技术研究.pdf

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江　苏　航　空 2010 增刊
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大涵道比民用涡扇发动机建模技术研究
钱德峰　周文祥
(南京航空航天大学能源与动力学院, 南京, 210016)
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摘要: 基于大涵道比民用涡扇发动机的典型结构, 建立了其详细非线性部件级模型, 可3 模拟飞行3 包线内慢车以上
加、减速动态过程。重点研究了叶尖间隙主动控制系统和反推系统建模技术, 通过仿真分析了开启反推和实施叶
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尖间隙主动控制对发动机总体性能的影响, 结果表明, 民用涡扇发动机巡航状态采用叶尖间隙主动控制后可显
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著降低油耗, 反推系统能够实现预期的负推力, 缩短飞机着陆的滑跑距离。
关键词: 涡扇发动机; 大

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