系统潜在失效模式及后果分析案例.doc

系统潜在失效模式及后果分析案例.doc系统潜在失效模式及后果分析
（ SFME）A
汽车起动型铅酸 .
广州市大圣汽车有限公司
2004年 10月 13日

液孔塞
零部件 连接方法
A极群组
1 盛装
B 电池槽
2、螺纹连接
3、热熔粘接
D 电池盖 4、焊接
E 左右极柱
5、穿壁焊接
6、套接
系统的构成
系统等级
子系统等级
零组件等级
极板
设计目标：
1） 电池正常使用一年以上
2） 市场 故障率PPM5000以
下
3） 客户满意度85%以上
功能：
有足够的容量
潜在失效模式：
*电池容量达不到要求
*电池内部短路★
功能：
提供良好起动性能 ★
潜在失效模式：
*电池起动性能差
功能：
使用安全可靠
潜在失效模式：
*电池气密性不可靠 ★
功能：
组成容量与电压合格的电池 潜在失效模式：
极板假焊掉片
穿壁焊虚焊、断开 端子假焊
极群组
功能：
反应电极
潜在失效模式： 活性物质与板栅粘附不好，掉块，容量减少 板栅断裂，容量减少
左右极柱
功能：
将极群连接成极群组 潜在失效模式：
左右极柱断裂
极柱
功能：
引出电极 潜在失效模式： 极柱断裂
隔板
功能：
隔离正、负极板 潜在失效模式：
隔板破损
电池槽
功能：
盛装极群组与电解液 潜在失效模式：
电池槽破裂
电池盖
功能：
与电池槽密封，防止电解液漏岀 潜在失效模式：
电池槽、盖密封不严，气密性差 铅端子与盖密封不严，漏酸
功能：
引出电极端子，方便使用
潜在失效模式：
端子尺寸不正确，使用不便
液孔塞
功能：
密封加酸口，防止酸液漏出 潜在失效模式：
*密封不严
广州市大圣汽车有限公司
注：特殊特性符号“★”
系统潜在失效模式及后果分析
系统： .
零部件：
电池型号：
主要参加成员:
设计责任部门：技术部
关键日期：2004-05-28
（系统FMEA）
编制：孙大圣
编制日期：2004-05-28
FMEA小组（必须写出名单）
编号：SF-A1-0101 修订日期：2004-10-13
页码：
广州市大圣汽车有限公司
注：特殊特性符号“★”
广州市大圣汽车有限公司
注：特殊特性符号“★”
项目
功能
潜在的失效
模式
潜在的失效
后果
/严 重 度 数
分
类
潜在失效起因/
机理
频
度
数
现行设计控制
不 易 探 测 度 数
风 险 顺 序 数
建议的措施
责任及 目标完 成日期
措施结果
预防
探测
采取的措施
/严 重 度 数
频
度
数
不易
探测
度数
风险 顺序 数
PPN
提供足 够的容 量
.容量 不足
•启动不了 车，顾客不满 意
8
设计容量不足
2
设计资格 确认
设计评审
20小时率容量测 试
3
48
无
电池内部
短路
•电池失 效，顾客退货
8
★
铅瘤、毛刺没 有清理干净
3
每两小时按

极群下槽后逐一 进行短路反极检 测
3
72
无
8
★
隔板破损
2
每两小时按
检查一次
极群下槽后逐一 进行短路反极检 测
3
48
无
广州市大圣汽车有限公司
注：特殊特性符号“★”
广州市大圣汽车有限公司
注：特殊特性符号“★”
系统潜在失效模式及后果分析
系统： .
（系统FMEA）
零部件：
设计责任部门：技术部
编制：孙大圣
编号：SF-A1-0101
电池型号：
关键日期：2004-05-28
编制日期：2004-05-28
修订日期：2004-10-13
主要参加成员：
FMEA小组（必须写出名单）
页码：
项目 功能
潜在的失效
模式
潜在的失效
后果
/严 重 度 数
分
类
潜