自移专列车安全风险管控.docx

自移专列车安全风险管控
自移专列车安全风险管控
自移专列车安全风险管控
唐家会煤矿井下井下自移专列安全风险源管控举措
为了确实抓好井下井下自移专列车安全、稳固、高效的运转，依据矿井实质状况，对井下自移专列车的安全风险隐患进行剖析比较，找出其存在的危险源，并进行要点检测、监控。同时拟订出相应的应急举措，保证矿井的安全生产工作顺利进行。
一、危险源的检测和确立
（一）自移专列挪动前时，因为抱闸弹簧质量问题，挪动抱闸时易出现弹簧崩断致使抱闸失灵造成专列飞车或设施破坏。
（二）对列电自移装置运转区间的轨道紧固不到位， 或专列车下有无阻碍物，极易造成专列掉道伤人事故或设施破坏。
（三）专列车自移人行道侧空间狭窄， 挪动时人员若站在人行道侧极易造成对人员损害。
（四）自移装置操作时人员监护、指挥不到位存在安全隐患。
（五）在上、下坡（≧ 7°）前后挪动设施时，一定在设施可能下滑的方向 5m左右用道木打十字档或安设阻车器，如没有阻车器或安设不行靠，极易造成飞车等人员损害事故。
（六）司机走开设施时，一定切断外面供液管路，各操作阀组阀杆至于中位并保证各段有效制动，防备其余人误操作造成事故。
二、危险源的监控和防治
针对以上提出的危险源，提出以下防治举措：
（一）自移专列挪动前时，因为抱闸弹簧质量问题，挪动抱闸时
易出现弹簧崩断致使抱闸失灵造成专列飞车或设施破坏
1、挪动前一定对每个抱闸弹簧进行检查确认，对破坏弹簧实时
进行改换，保证抱闸可以靠谱制动。
2、联系厂家改换靠谱的弹簧，保证制动成效。
（二）对列电自移装置运转区间的轨道紧固不到位， 或专列车下
有无阻碍物，极易造成专列掉道伤人事故或设施破坏
1、挪动列电前分组进行一次全面检查，将轨道螺栓紧固到位。
2、挪动前将影响车道范围内的阻碍物所有移走，保证列电挪动
时无阻挡。
（三）专列车自移人行道侧空间狭窄， 挪动时人员若站在人行道
侧极易造成对人员损害。
增强管理，挪动专列车时，车道内（人行道内）禁止有人，所有
指挥监护人员一致站皮带上或安全硐室内。
（四）自移装置操作时人员监护、指挥不到位存在安全隐患。
1、一定由四人进行，一人操作，一人察看前段制动解闸、制动
及推拉缸动作状况察看， 一人负责后段制