vvt系统工作原理培训(2012.10.24).ppt

VVT系统工作原理
金敏建
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课程目录
发动机的分类
VVT系统简述
VVT系统的组成
VVT系统的功能
VVT系统的工作原理
VVT系统的失效模式与检测
Q&A
第二页，共32页。
一、发动机的分类
按使用燃料的不同分类
汽油机 转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。
柴油机 压缩比大，热效率高
CNG发动机 压缩天然气的主要成分是甲烷，充分燃烧后生成二氧化碳和水，非常环保。
LPG发动机 液化石油气具有热值高、热效率高，燃烧充分的特点。
混合燃料发动机 同时使用电、气、液其中两种燃料的发动机 。
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按气缸排列方式分类
L：直列
V：V型排列
W：W型排列
H：水平对置发动机
R：转子发动机
平置
转子
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按照进气系统是否采用增压方式分类
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按冷却方式分类
按气门数分类
两气门
多气门
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按市面上比较有代表的技术来分
VVT发动机 TCI发动机 DI发动机
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二、VVT系统简述
VVT是Variable Valve Timing缩写，中文意为发动机“可变气门正时”技术。1960年代起，工程师们开始致力于这项技术的研究。1982年的阿尔法·罗密欧是最早采用VVT技术的量产车，最后由丰田在1993年进行推广。
目前这项技术已在各车厂广泛使用，如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT等也逐渐开始使用。
在这些VVT技术中，又分成两类，一类是以丰田的VVT为代表的改变气门开启时间的技术；另外一类是以本田的VTEC为代表的改变气门升程的技术。
在单VVT的基础上，各车厂又提出双VVT技术，分别控制发动机的进气系统和排气系统，目前丰田的卡罗拉，皇冠，锐志等车型均采用此技术。 
最终，本田、丰田在各自的可变气门正时技术基础上借用对方技术，推出了i-VTEC及VVTL-I
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三、VVT系统的组成
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VVT的类型和组成
链轮
目标轮
压铸转子
压铸定子
凸轮接头
衬套
锁销
凸轮销
回位弹簧
定子螺栓 (4)
螺纹销
油封 (8)
螺纹销 (2)
罩板
锁销弹簧
锁销座
VVT的类型有很多，有链条式，叶片式等。目前叶片式应用比较普遍，其结构如下:
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