地铁车辆的基本组成及原理.ppt

地铁车辆基础知识培训
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目 录
1. 城轨车辆类型
2. 二号线一期工程车辆主要技术参数
3. 城轨车辆技术介绍
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依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、、。
凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车。
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
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地铁的定义
在我国的规范中是指，轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。
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地铁车辆：地铁车辆是城市轨道交通系统的重要组成部分，也是技术含量较高的机电设备。
地铁车辆应具有先进性、可靠性和实用性，应满足容量大、安全、快速、美观和节能的要求。地铁车辆有动车（M，Motor）和拖车（T，Trailer）、带司机室车和不带司机室车等多种形式；动车本身带有动力牵引装置，拖车本身无动力牵引装置；动车又分为带有受电弓的动车和不带受电弓的动车。
2. 二号线一期工程车辆主要技术参数
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车辆主要技术参数
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2号线一期工程的车辆选型
我们采购的车辆是：车辆采用B型车。列车编组为6辆编组4动2拖。16列。
编组方式为：=Tc－Mp－M*M－Mp－Tc=　
Tc：带司机室的拖车
Mp：带受电弓的动车
M：不带受电弓的动车
= ——全自动车钩； ― ——半永久牵引杆
* —— 半自动车钩
每个Tc－Mp－M为最小可动单元，整列车可解编为两个Tc－Mp－M最小可动单元。
每个Tc－Mp－M单元可自动形成端车回路，Tc车可操控Tc－Mp－M单元。
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车辆受电
车辆受电方式：架空接触网受电弓
额定供电电压 DC 1500V
接触网高度（距轨面）
地下区段 4040mm
地面及高架区段 5000mm
库内 5300mm
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列车速度
最高运行速度： 80 km/h
构造速度： 90 km/h
平均旅行速度： ≥36km/h
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