地铁车站主体基坑施工
中铁四局城轨分公司
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基坑总体施工顺序
基坑降水
围护结构钻孔桩
基坑开挖
基坑支护
监测
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围护结构型式:
围护桩为φ800mm机械成孔灌注桩,。 ;~。
基坑支撑系统:采用壁厚12mm,φ600mm钢管支撑,基坑两端采用角撑,中间位置采用直撑,基坑标准段支撑间距为4000mm。
桩间土体:采用C20早强挂网喷射砼,在冠梁到地面的范围内施作挡墙,保证路面的稳定。
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明挖车站总体施工顺序
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车站施工顺序-1
第一步:施工Φ800钻孔桩,进行第一次开挖,施工桩顶冠梁及挡墙。
截水沟
挡水墙
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车站施工顺序-2
第二步:设置第一道钢支撑,进行第二次开挖。
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车站施工顺序-3
第三步:设置第二道钢支撑,进行第三次开挖。
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车站施工顺序-4
第四步:设置第三道钢支撑,进行第四次开挖至基底,施工排水盲沟。
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车站施工顺序-5
第五步:安装接地网,施工基础垫层、防水层及底板;待底板混凝土强度达到70%设计强度以后,拆除第三道钢支撑。
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车站施工顺序-6
第六步:施工站台层侧墙、混凝土柱、中板;待中板强度达到70%设计强度以后拆除第二道钢支撑。
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