深挖高边坡防护施工安全专项方案.doc

目 录
一、 工程概况 3
二、 编制依据 3
三、 施工计划 3
四、 施工工艺技术 3
、施工准备 3
、施工放样 4
、基坑开挖 4
、模板支设 4
、混凝土浇筑 4
、拆模养生 5
五、 施工安全保证措施 5
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、卫生防疫措施 10
、夜间施工安全措施 10
深挖路基防护施工专项安全方案
工程概况
本合同段深挖路基段落为K19+595-K19+650、K19+975-K20+100、ZK20+295-ZK20+343、ZK20+630-ZK20+900、YK20+330-YK20+350、YK20+655-YK20+690。防护形式一级边坡为C25片石混凝土挡墙，次级边坡为窗孔式M10浆砌片石护面墙，最高级边坡为三维网植草防护。此段高度大，方量大，材料运输难度大并具有一定的危险性。
编制依据
1、编制依据
满足国家（相关部委）、地方政府（行业主管部门）、建设各方的相关安全技术规范、规程的要求，以及改善施工劳动条件、防止伤亡事故等为目的的一切技术措施
依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）的规定
S307川口至大河家公路第5标段两阶段施工图
S307川口至大河家公路工程招标文件。
本项目实施性施工组织设计
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
2、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文
《中华人民共和国安全生产法》（自2002年11月1日起施行）
《中华人民共和国建筑法》（自1998年3月1日起施行）
《建筑工程安全生产管理条例》
《公路工程施工安全技术规程》(中华人民共和国行业标准JTJ076-95)
《公路水运工程安全生产监督管理办法》
《施工现场临时用电安全技术规范》（中华人民共和国行业标准 JGJ46-2005）
本项目的合同、招投标文件、图纸等。
施工计划
计划2014年6月开始施工，到2015年5月完工。
施工工艺技术
、施工准备
施工作业队人员、机械进场，检验边坡坡度是否符合设计标准，按设计坡度整形，同时对施工用水、动力供应、砂石料场、拌和机位置、施工便道、做统一的安排。
、施工放样
在施工前先应根据设计要求测量放出开口线，用白灰洒出明确的线形且测出标高。
、基坑开挖
采用机械开挖，开挖至设计标高后，并辅以人工清基找平。请监理现场检验，检验合格后进行换填2m的12%的灰土，分层填筑，分层压实，换填到标高后，检验地基承载力，基底承载力要求不小于250KPa。如地基承载力不能满足设计要求时，应按监理程序进行相应变更处理。满足设计要求后，可以进行下一道工序
、模板支设
据导线控制和墙位点放样，并在相应的位置引出控制桩，控制模板安装调整就位。请监理工程师复核线位，认可后立即立模，在每次安装之前，对模板进行校正，除锈、上油、以保证模板的完好、准确。为防止漏浆保证模板的平顺，接缝间夹橡皮条，安装完成后用油灰将缝填平，模板支护完毕后，请监理工程师检验，请检合格后开始拌合混凝土。
、混凝土浇筑
由于强制拌和机的工作能力有限，可以使用拌合站进行混凝土的拌合。挡墙采用C25片石混凝土，片石材料抗压强度应不低于30MPa，片石混凝土中掺入片石量应不小于总体积的20%。挡墙每隔10-15m设置一道2cm宽的伸缩缝，按照设计位置设置，做到两端竖直、平整、上下贯通。在伸缩缝材质的选择上，采用1～2cm厚的木板，拼装为相应的断面尺寸，用水泥钢钉固定在已成型的砼端面上，砼浇筑过程中随时检查木板是否松动挪位。
为保证模板的稳定，不跑模、不倾斜，外部使用钢管支架和拉索进行稳定。混凝土集中拌合，手推车入模，插入式振捣棒振捣。插入式振动器应垂直或略有倾斜插入砼中,倾斜度不宜过大,更不能放在混凝土的面层,否则会减少插入深度,影响振捣效果。
1)、插入时宜稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在砼中留有空洞。
2)、插入式振动器振动时的移动间距,,与侧模应保持5～10cm的距离,插入下层砼5～10cm,使上下层砼结合牢固。
3)、砼浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要适中,