混凝土泵车发展概况和选型.doc

混凝土泵车发展概况和选型
颜 皓
内容摘要 :本文详细介绍了混凝土泵车的发展历史和现状 ,阐述
了我国混凝土泵车与世界先进水平的差距 , 并针对建筑施工特点 ,
提出了混凝土泵车合理选型应该考虑的主要因素 。
关键词 :混凝土泵车 历史 现状 差距 选型 因素
比 , 零部件受力情况得到改善 , 阀室流道短 , 结构紧
凑 , 并一直独家享有其专利 。该公司在混凝土泵车 的其它技术研究方面也一直处于世界领先地位 , 在 混凝土泵车的液压系统 、控制系统和元件等的研究 方面 ,在提高易损件的寿命方面 ,在混凝土泵车的派
生产品方面都做了大量的研究工作 , 取得了大量的 成果 ,使该公司的混凝土泵车无论从技术性能上 ,还 是产品质量上和产品产量上 , 都保持世界领先的水 平 。
普茨迈斯特公司是德国又一家专门从事混凝土
泵车设计制造的公司 。它生产的系列泵车中有世界 上最大的混凝土泵车 , 该泵车布料杆的垂直布料高 度达 62m , 共有五节臂 , 最大输出量达 200m3 / h , 整 机重量 62t 。该公司生产的混凝土泵车采用了最具 特点的“C“型管阀 (又称象鼻阀) , 该阀的特点 : ①采 用这种型式的混凝土分配阀 , 使混凝土泵车上的混 凝土输送管比较好布置 , 混凝土只需经过一个 90° 弯头就进入了臂架混凝土配管 。 ②泵车的料斗处 , 混凝土输送车可从三个方向进行上料作业 。 ③由于 料斗内没有混凝土分配阀摆轴的防碍 , 提高了混凝 土泵的吸入效率 。④“C”型管阀通径变化平缓 ,弯管 半径较大 , 减少了混凝土在分配阀中的阻力和堵塞 现象 。另外 , 该公司特别注重液压系统的开发和研 究 。它研究了适用于混凝土泵车的 F F H 液压系统 , 特别是大型混凝土泵车 ,该液压系统具有柔性启动 , 降低液压换向的冲击 ,对提高泵送混凝土的连续性 、 减少布料杆的振动 ,十分有效 。
1 混凝土泵车的发展历史和现状
混凝土泵的发展已有 90 多年历史 ,为了满足施 工的需要 , 提高混凝土泵的机动性 , 60 年代中期才 研制出车载式混凝土泵 , 使混凝土泵由固定式发展 成车载式 ,更加灵活机动 。同时 ,考虑到混凝土浇注 布料的方便 , 在车载式混凝土泵上设计了可以回转 变幅的布料杆 , 这就是现在的混凝土泵车 。混凝土 泵车的发展虽然只有 30 余年历史 ,但技术水平发展 非常快 ,就混凝土泵车布料杆的垂直布料高度来说 , 就有从 16m 至 62m 十几个品种 , 臂架节数有二节 、 三节 、四节 ,最多有五节臂 。混凝土泵车的混凝土输 出量最大可达 200m3 / h , 最大的混凝土泵车所用底 盘驱动形式 12 ×6 , 整车重达 60 余吨 。目前世界上 有众多的混凝土泵车生产厂家 , 它们所生产的产品 在液压系统 、混凝土分配阀型式 、布料杆的型式各不 相同 。
德国是世界上混凝土泵车最大生产国之一 , 它 拥有一批规模大 、技术水平高的混凝土泵车制造企
业 , 它 们 是 施 维 英
( Sc h wi n g) 、普 茨 迈 斯 特
( Put z mei st e r ) 、埃尔巴 ( El ba ) 、特卡 ( Te ke ) 、莱西
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