曲柄连杆机构异响故障诊断与排除ppt课件.ppt

曲柄连杆机构异响故障诊疗与排除ppt
教学关键
多个异响 特点、区分。
学会利用诊疗方法
一、曲轴主轴承响
1、现象:
发动机忽然加速时会发出沉重而有力 “镗、镗”或“刚、刚、刚” 金属敲击声, 严重时机体发生很大振动; 响声随发动机转速 提升而增大, 随负荷 增加而增强, 产生响声 部位是在缸体下部 曲轴箱内;
2、 原因:
（1）主轴承盖固定螺栓松动;
（2）主轴承减磨合金烧毁或脱落;
（3）主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚, 造成径向和轴向间隙过大;
（4）曲轴弯曲;
（5）机油压力太低或机油变质。
3、故障诊疗与排除:
A 在气缸体下部用听诊议具听诊或机油加油口处听察。并反复改变发动机转车速, 当忽然加速或减速, 如有显著 沉重响声, 则是主轴承响。单缸“断火”时, 响声无改变, 而相邻俩缸“断火‘时, 响声会显著减弱。曲轴速由低速到中速, 出现有节奏而沉重 响声。
B 放去机油, 观察如有银白色 粉末, 说明拉瓦。打开油底壳, 在检验。
C 若主轴承盖螺栓松动, 必需撤消瓦盖, 检验瓦、螺丝、轴颈是否损伤, 如好 , 按要求 拧紧力矩拧紧, 若主轴承磨损致使与轴颈 配合间隙过大或主轴承表面合金层燃烧脱落, 可更换同一修理尺寸 主轴承, 当主轴颈磨损时, 应修磨主轴颈并配对应修理等级 主轴承。
曲轴主轴承响诊断流程图
其诊疗步骤图如图所表示。
二、连秆轴承响（连杆轴颈与瓦之间产生 异响）

1、 现象:
当发动机忽然加速时, 有“铛、铛、铛”连续显著、轻而短促 金属敲击声, 是连杆轴承响 关键特征; 轴承严重松旷时, 怠速运转也能听到显著 响声, 置机油压力降低; 发动机温度改变时, 响声不改变; 发动机负荷改变时, 响声随负荷增加而加剧; 单缸断火, 响申显著减弱或消失, 但复火时又能立即出现, 即含有所谓响声“上缸”现象。

2、原因:

（1）连杆轴承盖 固定螺栓松动或折断;
（2）连杆轴承减摩合金烧毁或脱落;
（3）连杆轴承或轴颈磨损过甚, 造成径向间隙太大;
（4）机油压力太低、机油变质或曲轴内通连杆轴颈 油道堵塞。
3、诊疗方法: 按下列方法诊疗, 其步骤图如图所表示。
连杆轴承响诊断流程图
三、活塞销响
1、现象:
发动机在怠速、低速和从怠速向低速抖动节气门时, 可听到清脆而又连贯 “嗒、嗒、嗒” 金属敲击声; 响声严重时, 随转速 升高而增大, 随负荷 增大而加重; 发动机温度改变时, 对响声稍有影响或影响不大; 机油压力不降低; 单缸断火时响申显著减弱或消失, 复火瞬间响声又出现或连续出现两个响声。
2、原因:
（1）活塞销与连杆小头衬套配合松旷;
（2）衬套与连杆小头承孔配合松旷;
（3）活塞销与活塞上 销座孔配合松旷。
3、诊疗方法: 按下列方法诊疗, 其步骤图如图7-11所表示。
3、故障诊疗与排除:
当发动机转速改变时, 将听诊器触及气缸体上部, 可听出清脆连续 响声。
该缸断火后, 响声减弱或消失, 在恢复点火瞬间, 响声会敏感 忽然恢复并出现双响。
若活塞销与连杆小端成套配合间隙过大, 应更换新 活塞销和连杆衬套后重新绞销, 若活塞销与活塞销座孔配合松旷, 应更换新 活塞销和活塞。
活塞销响诊断流程图