下载此文档

认清形势,奋力拼搏-word资料(精).doc


文档分类:高等教育 | 页数:约12页 举报非法文档有奖
1/12
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/12 下载此文档
文档列表 文档介绍
1 认清形势奋力拼搏勇敢应对建筑市场的挑战——企业形势任务宣传教育提纲今年以来, 随着国家实施一系列宏观经济政策, 不断提高银行存款准备金率, 推出加息举措, 基建市场形势急转直下, 尤其是铁路建设前途未卜,一些计划内高铁项目或在建铁路有叫停之虞, 多条原计划已经开始招投标的铁路实质上搁置。这些都在传递出一个信号, 在持续多年大规模铁路投资之后, 中国铁路这列高速疾驶的列车开始“减速”,企业生产经营也遇到了前所未有的压力和挑战, 进入一个十分关键的时期。紧急关头, 公司党委号召全体员工: 认清形势, 看重责任, 奋力拼搏, 以高度的凝聚力和顽强的战斗力应对市场挑战,确保在建项目安全质量效益, 在市场变幻的大潮中永立不败之地! 一、正确认识当前经济形势及对企业经营的影响 2011 年我国发展面临的形势仍然极其复杂,国家既要保增长又要控通胀, 面临极为复杂的经济形势和各种重大挑战, 主要表现为: 一是我国面临的通胀压力依然十分巨大。 2011 年5 月初, 央行发布《 2011 年一季度中国货币政策执行报告》指出,受主 2 要经济体货币政策持续宽松和世界经济逐渐复苏的影响, 国内输入性通胀压力进一步加大,第一季度 CPI 同比上涨 % ,人民币对美元汇率中间价突破 大关, CPI 第一季度平均环比涨幅高于历史平均水平, 说明通胀压力十分巨大。为此, 国家实施稳健的货币政策, 把稳定物价放在更突出位置, 央行数次加息和上调存款准备金率, 紧缩银根, 把好流动性总闸门, 引导货币信贷总量合理增长,造成了基建市场资金紧缺。二是煤电油运出现一定紧张态势,预示着我国经济仍然过热。一季度我国用电量累计 10911 亿千瓦时,同比增长 % , 动力煤供求偏紧, 价格走强, 上行趋势可持续。总体看来, 一季度煤炭、电力涨价压力巨大,电荒有愈演愈烈之势,缺口高达 3000 万千瓦,成品油价格连续上涨,超过人们心理预期,导致物流成本高昂畸形, 央视《经济半小时》披露中国物流成本比发达国家高出一倍, 占国内生产总值的比重约 18% 。物流成本推高煤价, 从而激发煤电矛盾, 造成恶性循环, 成为拖住我国经济脚步的另一主要因素。三是地方投资冲动有一定抬头。国务院总理温家宝在政府工作报告中提出, 今年我国国内生产总值增长的预期目标是 8 %左右, 这个目标是在 2010 年经济增速超过 10%、通胀压力加大的背景下确定的, 目的在于稳住经济增速, 把更多精力放在加快转 3 变经济发展方式上。但是,今年到明年,恰逢建党 90 周年和为明年召开党的十八大作准备阶段, 各级政府面临换届, 许多地区的“十二五”经济增长目标都定得很高, 有的甚至提出“翻一番”的目标, 造成新一轮的政府主导的投资扩张, 可能刺激中国经济增长速度。四是房地产调控前景难测。“十一五”期间,我国房地产投资实现了快速增长, 房价持续较快上涨, 房地产市场成为中国经济当中最受关注的部分。国家统计局发布数据表明,4 月份新建商品住宅价格八成环比上涨, 大多数消费者预期房价还会继续上涨, 而且上涨预期高于下落预期。为了遏制房地产泡沫化, 201 1 年我国保障房建设目标达 1000 万套,但房地产调控前景难测。基建市场的变化和国家整体经济形势密切相关, 正确认知当前国家经济形势, 有利于我们深入了解基建市场, 尤其是铁路建设市场的变化。一是铁路投资进入调整期。“十一五”期间,我国铁路建设进入了跨越式发展阶段, 特别是为应对 2008 年的世界金融危机, 国家提出 4 万亿投资计划,其中铁路建设独占鳌头,年均投资 6000 亿元以上,截至 2010 年底,全国铁路营业里程达到 万公里,居世界第二,高铁投入运营里程达 8358 公里,高速铁路运营里程高居世界第一。而国务院批准并调整通过的《中长期铁 4 路网规划》确定:到 2020 年中国铁路运营里程将达到 12 万公里以上, 其中新建高速铁路里程将达到 万公里以上。这意味着, 按照国家中长期规划,在 2012 到 2020 年8 年内, 只有 万公里铁路、 7642 公里的高铁任务。事实上,目前我国在建的、尚未开通的铁路里程就已经超过 3 万公里, 也就是说即使“十二五”期间铁路不再招标, 就已经能够超额完成“十二五”规划的任务, 这预示着这一轮大规模铁路建设已经基本结束, 中国铁路建设进入调整期。为此, 铁道部部长盛光祖表示, 铁路建设规模要适度超前,而不能过度超前,今后在具体项目安排上要“保在建、上必需、重配套”。“保在建”就是对已开工建设的项目必须确保, 着力抓好安全质量, 落实好配套资金, 确保国家重点项目按期建成投产,早日发挥效益;“上必需”就是分清轻重缓急,分类推进建设,科学合理安排建设时序;“

认清形势,奋力拼搏-word资料(精) 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息
  • 页数12
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人2768573384
  • 文件大小0 KB
  • 时间2016-07-22