如何有效增强公路混凝土耐久性.doc

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如何有效增强公路混凝土耐久性
　
　 　
【摘要】随着人民生活质量水平的提高，轿车在家庭中的普及率也愈来愈高。轿车的增多虽然了方便人们出行,但同时也为我国公路的建设制造了难题。如何提高公路道路建设的技术,提高混凝土的质量,从而有效增强公路混凝土的耐久性、加大使用年限,成为了我国公路建设首要面临的问题。本文针对如何有效增强公路混凝土的耐久性进行了分析。
【关键词】 公路,混凝土,耐久性，措施
近些年来，我国高速公路的建设正以史无前例的迅猛速度发展，但整体还是停留在沥青道路或者技术含量较低的混凝土道路上。公路高强度的使用使道路很容易受到损坏，再加之我国沥青资源匮乏和混凝土制造业的不发达，导致对高速公路的修复面临很多困难,并且耗时耗力。所以，有效的增强公路混凝土耐久性成为了我国公路建设首当其冲的任务。
一、公路建设使用混凝土的原因
１、公路建设中使用混凝土的原因。公路道路建设的过程中,中心环节就是原材料的选取,这关乎整个道路的寿命和安全。公路建设中，因其的特殊要求，所以不能使用建筑业或者土木建筑中用的水泥,必须使用适合道路建设的混凝土作为原材料。使用混凝土路面最主要的几个原因：(1)公路建设中对道路最主要的要求是路面的抗折能力，而不是抗压能力；（2）高速公路的路面结构是动载疲劳，不像建筑是静载结构，这需要路面材料有极大的承受疲劳的能力;（3)公路的路面是在露天的环境中,受自然环境影响大。因此,建设质量高的公路必须选择高质量的混凝土作为原材料。
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2、混凝土的耐久性。在各种人为或者自然的环境下,要不花费过多的成本,保证高速公路道路的质量、寿命,这就是混凝土的耐久性。在国家关于高速公路道路建设的文件中,对道路的承载程度做出了两种分类。一种是简单的使用极限。这指的是在正常使用情况下，道路应该承载的极限程度。另一种是承载的最大极限，这是在高速公路道路的建设中对质量的最大要求。在公路道路建设中，混凝土要能同时满足这两个要求,这时,混凝土的耐久性就变得尤为关键。但是目前的公路建设技术水平还不完善,混凝土的耐久性还存在着很多问题，这将导致高速公路路面出现变形，安全与质量下降，使用期限降低，维修成本升高。与此同时还会妨碍交通秩序，阻碍当地的经济发展,使整个公路进入了建设、维修、重建的恶性循环。　
二、公路使用混凝土遇到的问题　
上文已经阐述了在公路建设中使用混凝土的必要性，所以混凝土的耐久性关乎整个道路建设的质量安全。增强公路混凝土的耐久性不但保证了道路的安全，而且推动了当地的经济发展。但如何提高混凝土的耐久性,首先就要分析在公路建设中,使用混凝土所遇到了几个最为特殊的问题。
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1、混凝土的钢筋腐蚀。因为公路处于室外，受自然因素影响,混凝土的钢筋因此受到腐蚀。混凝土中或多或少含有显碱性的化学元素,类似氢氧化钙,会在路面上形成一层保护膜，一定程度上阻挡了物质对道路的破坏，但是会有含酸性的雨雪等物质透过道路表面的细缝渗透到混凝土的内部。久而久之,混凝土表面的保护膜逐渐失去作用，内部钢筋受到了很大强度的腐蚀，破坏了混凝土的耐久性。
　 ２、混凝土的碱集料效应的破坏。混凝土中含有大量的化学物质――大量碱性物质、三氧化硫、氢氧化钙等,不同含量的这些