铁路电气化区段信息移频设备调试方法课题研究.doc

铁路电气化区段8信息移频设备调试办法课题研究报告
中铁九局集团电务工程有限公司
一、前言
在铁路运送事业发展进程中，铁路信号技术不断更新，为了提高铁路运送自动化能力，对铁路信号设备提出了更高规定，诸多新技术在不断被应用，国产8信息移频设备在沈阳局管内沈阳—山海关区段电气化改造工程建设中被采用就是其中一例。
当前，该移频技术重要应用在铁路区间自动闭塞和站内机车电码化中，它是一种以移频轨道电路为基本自动控制系统，发送设备向轨道发送低频调制频率信号，接受设备能从调制载频信号中解调出低频信息，借以自动控制相应信号显示及设备，从而实现列车速度监督和控制。
当前，移频设备在国内应用重要有两种，一种是国产移频设备（ZPW—A型除外）；一种是国外移频设备。两种移频设备在原理上相似，但在设备构造、应用安装和调试办法上存在很大区别。由于工程造价因素影响两种移频设备在不同工程中都在采用。
二、课题选取研究目
沈阳枢纽至山海关间电气化改造工程有40各种车站站内侧线轨道电路及电码化和约35公里区间闭塞设备所有采用国产8信息移频设备。
通过这次改造新设备开通后，机车信号信息量增长，原有半自动区间闭塞和三显示自动闭塞将升级为四显示自动闭塞。站内股道电码化设备可向机车接受设备提供出站信号机显示状况和区间闭塞分区被占用状况。
国产移频设备技术已经成熟，近几年已广泛应用到铁路设备中，在沈阳局信号设备
改造中广泛使用还是首例，所觉得提高施工能力，保证铁路运送安全，顺利开通移频设备是咱们研究目。
三、国产移频设备与国外移频设备重要区别
（一）国产移频设备所采用中心频率f0有四种：550Hz、650Hz、750Hz、850Hz。频偏△f为55 Hz。低频信息有4信息、8信息、18信息三种。
重要应用在铁路区间自动闭塞设备和站内电码化中，有机械绝缘节，信息在钢轨中传播不需要电容补偿。
（二）国外移频设备所采用中心频率有四种：1700Hz、Hz、2300Hz、2600Hz。频偏△f为11Hz。
低频信息有18种。应用范畴与国产相似。无机械绝缘节（有电气绝缘节），信息在钢轨中传播需电容补偿。
（三）国产移频设备价格低，国外移频设备价格高
（四）调节办法及设备构造不同
1、国产移频设备构造构成：电源盘、发送盘、接受盘、检测盘、衰耗盘、滤波器、轨道继电器和室外设备防雷匹配抑制器等构成。
2、国外移频设备构造构成：发送器、接受器、轨道继电器和室外防雷匹配变压器、调谐单元和空心线圈构成。
（五）国产移频设备与引进UM71移频设备在轨道电路中应用框图（一）（二）。
四、研究人员构成及职责
研究人员构成及职责见表一。
（表一）
序号
姓名
年龄
文化限度
职称
职责
1
李建生
53
专科
高工
定向、设计方案
2
齐梦星
36
本科
工程师
组织管理
3
朱子恒
24
专科
助工
测试调节
4
翟羽佳
24
专科
助工
测试调节
5
付亚洁
22
本科
助工
测试调节
五、使用仪表和工具
使用仪表和工具见表二。
（表二）
序号
仪表及工具名称
型号
单位
数量
备注
1
万用表
MF-14
块
3
2
选频表
CD-3A/YP
块
3
3
示波器
YB4330
台
1
4
手动调压器
TDGC2-1
台
1
5

根
2
6
电台
部
4
7
配线工具
把
5
8
接地电阻测试仪
ZC-8型
块
1
六、合用范畴及条件
用于新建和改建车站8信息移频轨道电路及电码化工程和区间8信息移频电路构成自动闭塞工程。
七、艺原理及调试过程
（一）工艺流程图（见图三）
熟悉设备图纸和技术原则
区间移频轨道电路调试
机架安装
设备配线
设备单机（盘）测试
指标技术检测
系统测试
接入移频控制系统
站内8信息轨道电路调试
轨道电路状态调试
技术指标调试
轨道电路状态调试
电码化调试
不合格
合格
图（三）移频设备调试工艺流程图
（二）设备功能及调试办法操作