汽车的节能减排之路.doc

汽车的节能减排之路政治与社会发展学院 09 级公共事业管理吴晓威 090107033 党的十七大提出“把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置”和“强应对气候变化加能力建设, 为保护全球气候作出新贡献”。这就要求从我国基本国情和发展的阶段特征出发, 坚定不移地走可持续发展道路, 采取有力措施, 积极应对气候变化。而经济的快速发展, 人民生活水平的提高, 汽车逐步进人家庭。积极应对气候变化, 既是顺应当今世界发展趋势的客观要求, 也是我国实现可持续发展的内在需要和历史机遇。面对当前面临的严竣形势,汽车的节能减排刻不容缓。应当采取积极的途径和措施。为了应对“能源短缺”和“环境污染”对全球经济和人们生存环境的挑战,促进汽车产品进步、保护环境、推进能源节约和可持续发展, 全球各大汽车公司均制定了其新能源汽车的发展战略。这些发展战略既突显了各大汽车公司各自的技术特色, 又与当今车坛新能源车的发展方向相吻合, 它们综合为节能、低碳四大路径: 发动机高效化、汽车轻量化、电控系统智能化和驱动系统纯电动化。汽车节能减排主要在动力系统, 其新技术分为两类, 一类是传统内燃机技术的改进, 一类是时下热门的新能源汽车技术。传统内燃机, 包括汽油机和柴油机, 其能量利用率只有 30% 左右, 还有很大的潜力可挖。汽油机技术包括, 缸内燃油直喷, 分层燃烧, 贫燃技术, 增压技术, 可变进气歧管等都可以节能并减排,催化剂等的利用,可以减排。柴油机目前的新技术是高压共轨。新能源, 主要包括相对洁净的天然气发动机, 以及加上电机的混合动力技术, 还有就是电驱动汽车。天然气技术很多城市的出租车都在采用, 混合动力比亚迪的 F3DM 也比较成功, 根据电动机的大小, 有弱混、中混和强混之分。重点是电驱动汽车, 以前的称呼是电动汽车, 现在业界的新归类是电驱动, 包括燃料电池驱动汽车、插电式电驱动汽车、增程式电动汽车。电驱动汽车是今后的发展主要方向。除了动力系统之外, 新材料的应用, 使得车辆的小型化与轻量化成为可能, 也是节能减排的一条有效路径。一、强化汽车节能,努力控制温室气体排放结合汽车产品自身的特点,在改进现有产品,提高能源使用效率方面,从发动机到传动系统, 以及汽车本身的轻量化等, 大有文章可做。例如, 为减轻汽车自重, 山东龙口丛林集团用自产铝型材料制造车身, 甚至大卡车、大客车全乘载式底盘等; 东风集团悬架公司自主开发的高应力、轻量化钢板弹簧等, 都大大减轻了汽车自重, 从而达到节约能源的效果。还有推广使用无内胎轮胎,比使用有内胎轮胎节能达到4-7%。在汽车生产、销售和使用方面, 要对生产、销售和使用大排量、高油耗汽车实行有力的限制措施, 例如, 对大排量、高油耗汽车的生产、销售环节苛以重税,严格执行国Ⅲ排放标准。对使用这类车辆在油品供应、道路行驶上还可采取一些限制措施或经济手段;用政策导向鼓励生产、销售和使用小排量、低油耗、低排放汽车,以达到汽车节能减排的目的。二、加大汽、柴油替代品开发力度,推进汽车节能减排多年来, 国家在寻找汽、柴油替代产品方面, 研究和开发取得了很大进展。汽车使用天然气、液化石油气、乙醇、甲醇等替代产品已形成一定规模。目前有前景的是两个:1、用玉米等植物生产乙醇等产品来替代汽油做燃料的研究,在世界范围内已经着手研究,也取得