高速公路建设项目利益相关方关系风险研究.pdf

中文摘要投资者失去对项目的控制，使其蒙受损失，并有可能最终导致项目的失败。从现伴随着高速公路建设项目的增多，关于项目建设单位的风险问题引起了广泛的关注。在高速公路建设项目过程中存在着各种各样的利益相关方，他们通过各种方式参与到高速公路建设项目中，构成了一个社会网络。在这个网络中，各利益相关方之间发生各种各样的关系畔ⅰ⑽镏省⒛芰康鹊，这些关系在很大程度上影响着项目的成功，某些方面的缺失会给项目投资者带来相应的风险，导致有的文献来看，目前对高速公路建设项目各利益相关方之间尤其是业主与其他利益相关方关系进行研究的文献还比较少，基本没有检索到从社会网络的角度出发，对高速公路建设项目业主关系风险进行研究的文献，本文就是在这一背景下以业主与各利益相关方之间存在的关系风险及其应对策略为例对各利益相关方之间关系风险开展的研究。本文通过查阅相关文献，旨在从高速公路建设项目所形成的社会网络入手，以业主与各利益相关方之间存在的关系风险及其应对策略为例对各利益相关方之3关系模型的构建，分析了模型的假设条件，对模型中的核心要素及主要参数进行了界定，即对高速公路建设项目中的利益相关方以及关系，阐述了高速公路建设项目社会网络关系图的构建过程。在第轮校疚囊谰莸章所确定的利益相关方的关系类型对业主的关系风险的类别进行了阐述，对网络密度和中心度的含义进行了阐述，并结合网络密度和中心度两个维度，阐述了业主的风险应对策略。最后，以济青南线媚现晾澄叨高速公路生态环保示范典型工程项目的实施为例，就项目建设单位抵、监理单位、设计单位和施工单位等主要参与方构建的社会网络，描述其相互关系，并以各相关方对建设单位抵的影响而产生的风险为主要研究对象，研究可能存在的风险种类，并以实例的实施为例提出了具体的应对措施。关键词：高速公路：关系风险；社会网络；应对策略山东大学硕士学位论文■●
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1研究背景展，尤其是高速公路建设揭开了新篇章。年，我国第一条高速公路——全长2176N20()展开，这是功在当代、泽及子孙的千秋大业。作为基础设施之基础的交通事业就Ij{"．ɡ锏幕胃咚俟方ǔ赏ǔ怠４撕螅窒嗉探ǔ扇ǔ公里的沈大高速公143199020093860832里。其中高速公路ɡ铮患豆公里，二级公路公里，二级以上公路占总里程比例为．％。仅年一年全国公路新增里程公里，其中高速公路新增公里。全国已经有个省份的高速公路通车里程在公里以上，分别是：河南公里，山东公里，广东公里，江苏公里，河；公里，浙江公里，湖：：；公里，辽宁公里，安徽公里，277925122395)1122402226国家近年走过的历程，这在很大程度上促进了国民经济发展和社会进步。同时，伴随着公路建设项目的不断增多，各级建设单位在项目可行性论证、资金投入、施工过程管理、后期投资收回等各方面都不断暴露