机械毕业设计（论文）开题报告-手动叉车的设计.doc

机械毕业设计（论文）开题报告-手动叉车的设计.doc本科毕业设计（论文）
开题报告
题目：手动叉车的设计
学 院： 机械学院
专 业：机械工程及其自动化
班 级： 2008级01班
学 号： 200802070105
学生姓名：
指导老师：
提交日期：
手动叉车的设计
1课题的背景及意义
叉车是指对成件托盘货物进行机械化装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车由于操作 方便、轻便灵活，叉车广泛应用于铁路、港口、机场、货场、集装箱中转站等仓储场所⑵，特别是用于 在仓库中的短途负载运输工作，也用于将货物装载到货车或从货车卸载货物皿，在企业的物流系统中扮 演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军
手动叉车是一种用于原料和商品的高效流动和组织的设备。它们使一个人能够高质量高速度提升运 输自己不能独自运输的产品。此外，手动叉车可以用最大限度地提高空间和时间使用的方式有序、可控 地安置和存储产品囱。
国内叉车行业发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自20世纪50年代末起步，到70年代才初 具规模，到目前已有30多家内燃叉车企业、约20家电动车辆企业、30多家仓储叉车和轻小型搬运车 辆企业和10多家独、合资企业国内叉车行业具有以下特点：产品系列发展比较全面；合、独资企 业大举进入中国，并形成规模、站稳脚跟；市场需求开始明显增长，产业规模迅速壮大；行业格局出现 分化，并向良性方向发展。国外叉车行业具有以下特点：生产企业多但比较集中，市场多年徘徊不前； 产业规模在工程机械产品中最大；国际叉车巨头间整合趋势明显。
在全球范围内看，叉车产品和叉车产业都处于成熟期；但从国内情况看，叉车产品和叉车产业尚处 于发展期：产品技术仍需发展完善、产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展、市场经济环境下的产业 自然调整仍处于初级阶段、用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后，国外用户和企业现在考虑的 是如何把叉车用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车间取舍 难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。总体来看，我国叉车产业仍大有文章可做
在国际上，生产企业多但比较集中，市场多年徘徊不前。国际叉车巨头间整合趋势明显。日本的丰 田并购了瑞典BT,德国的永恒力并购了英国BOSS,林德参股H本小松的同时收购法国派特，韩国现代收 购本国的汉拿。出现这种趋势的原因是国际叉车市场持续低迷，多年来一直在50-55万台左右的水平徘 徊，行业竞争日益激烈，利润不断下降，一些未达到一定规模的企业生存出现危机，从而导致国际叉车 市场并购行为频繁回。
2009年全年，我国共销售叉车138908台，其中国内销售111350台，较2008年的107786台增长3%, 受国际金融危机影响，%,为27558台。我国叉车行业在经历了多年的高速 发展后，产销增长趋缓，但叉车市场多年的快速发展所呈现出典型的行业发展特征仍比较明显。与日本 欧美等国家和地区市场相比，目前中国是世界唯一对叉车需求量保持持续旺盛增长的地区，因此我国叉 车行业呈现以下发展特征：
产业集中度高，投资活动活跃。相对于其他大型机械行业，叉车行业产业集中度相对较高，仅安 徽叉车与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了市场近60%的份额。与此同时，我国这个现今全球第 四大叉车市场，行业的蓬勃发展也吸引着更多的投