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汽车构造试题库第一章发动机工作原理与总体构造一、填空题 1. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为( 内燃机)和( 外燃机)两种。 2. 根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,车用内燃机可分为( 活塞式往复发动机)和( 转子发动机)两类。 3. 四冲程发动机的工作循环包括( 进气)、( 压缩)、( 做功)和( 排气)。 4. 二冲程发动机每完成一个工作循环, 曲轴旋转( 一周)周,进、排气门各开启( 一次)次, 活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成( 进气和压缩)行程,由上止点向下止点运行时,完成( 做功和排气)行程。 5. 发动机的主要性能指标有( 动力性指标)和( 经济性指标)两类。 6. 发动机的动力性指标包括( 有效功率)、( 有效扭矩)和( 升功率)等。 7. 发动机的经济性指标是指( 有效燃油消耗率)。二、选择题(单项选择题) 1 、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。 A. 180 °B. 360 °C. 540 °D. 720 ° 2 、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。 A. 180 °B. 360 °C. 540 °D. 720 ° 3 .在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷( A )。 A .越大 B .越小 C .不变 D .不一定 4. 6135Q 柴油机的缸径是( D )。 A. 61mm B. 613mm C. 13mm D. 135mm 5 、下列说法正确的是() A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程 C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积 D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量 7 、发动机压缩比的正确说法是()。 A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C. 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比 8、下列发动机组成中柴油机所没有的是()。 A 、冷却系统 B 、起动系统 C 、点火系统 D 、润滑系统 9 、下列说法正确的是()。 A 、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360 度 B 、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动 2次 C 、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态 D 、压缩比越高越好 10 、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是() A 、纯空气和可燃混合气体 B 、可燃混合气体和纯空气 C 、可燃混合气体和可燃混合气体 D 、纯空气和纯空气 11 、下列表示发动机动力性能指标的是()。 A 、发动机有效转矩 B 、发动机转速 C 、燃油消耗率 D 、升功率 12 、下列说法正确的是()。 A 、汽油机比柴油机压缩比高 B 、汽油比柴油自燃点高 C 、汽油机最高燃烧温度比柴油机高 D 、汽油机比柴油机工作粗暴 13 、国产某内燃机型号是 6105Q ,下列说法正确的是()。 A 、该发动机是四缸直列式 B 、该发动机气缸排量是 105mL C 、该发动机是汽车用发动机 D 、该发动机采用水冷却 14 、下列主要是发动机排气污染物的有() A 、碳氢化合物 B 、氮氧化合物( NOx )C 、噪声 D、 CO 2 三、判断题 1 .汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。( ×) 汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。 2 .当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。( ×) 当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃 3. 对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。( ×) 所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4. 在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( ×) 在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气。 5. 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( ×) 柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的 6. 节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。( √) 7 .发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。(√) 8 .发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。(√) 9 .发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。( ×) 发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题 1. 上止点: 活塞在气缸内部运动的上极限位置。 2 .下止点: 活塞在气缸内部运动的下极限位置。 3 .活塞行程: 活塞从下止点到上止点之间的距离。 4 .曲柄半径:指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。 5 .气缸的工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6 .发动机的工作容积:气缸的工作容积与气缸数的乘积。 7 .燃烧室容积:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间