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装卸技能竞赛规则.doc


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成都铁路局装卸服务总公司装卸技能竞赛规则第一条:总则全体参赛人员要以认真、严肃的态度参加比赛,赛出水平、赛出风格。通过互相学****交流技艺和增进友谊共同提高技术业务水平。第二条:参赛人员各分公司要组成代表队参加比赛,参赛人员应逐级选拔产生。各分公司领队(教练)要做好本单位参赛人员的组织工作,不得缺项或自行增减人数。全体参赛人员要以最佳竞技状态投入比赛,发挥出自己的最好水平。第三条:裁判员裁判员要按规定裁判,主持公正,一丝不苟,认真负责,及时准确地评出结果。同时要保证安全,维持好赛场秩序。全面裁判工作由总裁判负责,各工种的裁判工作同该项目裁判长负责。裁判办法由总裁判解释。裁判小组内各成员要对比赛项目的评分进行细致分工,各负其责。第四条:比赛项目与内容技能竞赛分为门式起重机、轮胎式装载机、3 吨内燃叉车三个项目。每项比赛内容分为理论和实际操作两部分。理论考试为闭卷,试题根据相关工种《国家职业标准》规定范围、铁路职工岗位培训统编教材及部、局、装卸总公司设备相关管理办法、规定等内容命题。实际操作竞赛项目、内容、要求见附件二。第五条:成绩考评与表彰 1. 个人成绩评定个人成绩是理论考试成绩( 占总分的 40% ) 与实际操作成绩(占总分的 60% )之和,名次按分数高低排序。 2. 团体成绩评定名次按参赛人员平均成绩高低排序。第六条:赛场纪律 1、参赛人员要按照作业规定着装, 持证操作, 按指定的时间、地点进入赛场,遵守赛场纪律,比赛时要严肃认真,服从裁判。 2、擅离赛场, 点名不到者; 不服从裁判, 影响赛场秩序者, 取消比赛资格。 3、理论考试进, 不准交头接耳, 不准窥视他人试卷, 不准携带书本、纸张入场, 违者按零分处理。考试完毕交卷后不得在场内停留, 以免影响他人考试。 4 、实际操作比赛时,由裁判组组长主持本项目的抽签以确定比赛顺序,场外人员不准对正在操作的人员喊话提示,违者裁判有权给予警告。 5、参赛人员对裁判有异议时, 可通过领队向裁判长提出, 不得在比赛进直接向裁判提出问题,以免影响比赛正常进行。 6、遵守货场制度, 切实注意安全, 比赛中发生事故者取消比赛资格, 发生事故苗子扣 40 分。 7、违反赛场纪律者裁判可给予警告, 直至取消比赛资格。每次警告扣个人或团体 10 分。 8 、比赛中出现《规则》中没有明确规定的异常情况,由总裁判处理。第七条:比赛设备比赛使用统一的机械设备,未经裁判员同意不得调换或调整。门式起重机使用36 吨以上级别变频门吊, 叉车使用 CPCD3 0型, 轮胎式装载机使用山工 ZL50 F 型,称重装置为 310 型和匀峰。机械技术状况由比赛承办单位维修人员负责。比赛时如机械发生临时故障, 由裁判人员和维修人员及时判明原因。属操作原因比赛继续进行,不扣除延误时间;属设备本身原因,由裁判人员指定维修人员处理后重新进行。成都铁路局装卸服务总公司 2010 年装卸技能竞赛实作试题一、门吊司机操作试题(一) 、吊物过框架( 100 分) 1、比赛使用器具( 1) 、吊物为一圆柱形重锤,直径为 300mm ,高度为 200mm (见附图); (2)、框架 5个( 见附图), 内空高× 宽= 500mm × 600mm , 开口宽 200mm , 离地的高度分别为 500mm 、 700mm 、 900mm 、 1100mm 、 1300mm , 圆形底座直径分别为 200mm 、 300mm 、 300mm 、 500mm 、 500mm , 框架用金属制成, 涂鲜明色彩油漆。 2、场地布置(见附图) ( 1) 、框架按图示高低交错排列成直线,与大车走行方向成 45 度夹角,间距为 2 米, 框架圆形底座圆圈带宽为 30 mm 左右; (2)、吊物起止点A 、 B圆的直径为 400mm ( 均为内径尺寸, 下同), 带宽为 30 mm 左右(叉车、装载机滑线同); (3)、框架高低排列顺序由A点至B 点分别为 700 、 500 、 1100 、 900 、 1300mm 。 3、操作要求( 1) 、将吊物由A点起吊,依次通过框架,最后放入B圆中,落点压上圆周线即可,但不得放在圆外。过框架时吊车可停、可倒,各机构可同时动作。起吊前司机可以调整吊钩及吊物在 A点的位置。( 2) 、吊物在运移过程中按前进方向有框必过,按前进方向通过。触及或撞倒框架作扣分处理。(3) 、计时从发出信号起至重锤落入 B 圈时止。( 4) 、吊物落实 B 点后不得重新提出找位,否则扣 20 分。(5) 、操作两次,取最优成绩。 4 、裁判一名裁判组长,负责组织、发令和记录成绩;二名裁判员,负责记时和完成裁判组长分配的工作(以下各项同) 5 、评分办法序号操作质量评分标准 1 碰倒框架,每个- 20分 2 框架位移 100 毫米以上

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  • 时间2016-07-30