花都地铁站.doc

广州市轨道交通九号线监理 1-5 标土建工程监理服务项目招标公告 1 、监理 1 标:起点(含出入段线) ~花都汽车城(含) 本标段共 2站1 区间( 另含出入段线), 即含飞鹅岭站( 含车辆段出入段线)、飞鹅岭~花都汽车城区间、花都汽车城站。本标段长约 ,土建投资约 亿元。飞鹅岭站位于风神大道西段, 飞鹅岭附近, 线路沿风神大道行进, 在该段的走向基本为东西向。本站为九号线的起点站, 西侧接车辆段, 站后有折返线, 同时接车辆段出入段线。本站东北面为广州风神汽车有限公司, 北面为在建风神汽车有限公司宿舍楼, 南面为空地。该段风神大道现宽 25m ,双向 4 车道,规划宽度 70m 。车站南面为在建亚运会比赛场馆——花都新体育馆。本站无房屋拆迁。飞鹅岭~花都汽车城区间长约 2330m ,为1 个盾构段; 区间位于已建风神大道( 60m , 起点段为 25m )下,本区间下穿风神桥,区间上方无房屋。花都汽车城站位于风神大道与规划九潭路( 风神大道以南为玉棠路) 交叉路口的风神大道上, 线路在该段的走向基本为东西向。风神大道现宽 60m 。本站无房屋拆迁。本标段地势平坦宽广,线路沿线地面高程一般在 10m ~ 20m 之间。本标段砂土层分布较广且溶土洞较发育。 2 、监理 2 标:花都汽车城(不含) ~广州北站(含) 本标段共 1站1 区间,即含花都汽车城~广州北站区间、广州北站。本标段长约 ,土建投资约 亿元。花都汽车城~广州北站区间长约 2010m ,为 1 个盾构段;区间位于已建风神大道( 60m )、秀全西路( 12m )下,本区间下穿天马河、广清高速公路等,区间上方有少量房屋。广州北站布置在京广铁路西侧的燃料公司煤场区域, 规划火车站西广场区域, 呈西北—东南走向。车站为地下二层岛式站台车站, 地下一层为站厅层, 地下二层为站台层。本站站前有停车线。本站房屋拆迁较多。本标段地势平坦宽广,线路沿线地面高程一般在 10m ~ 20m 之间。本标段砂土层分布较广且溶土洞较发育。 3 、监理 3 标:广州北站(不含) ~花都广场(不含) 本标段共 1站2 区间, 即含广州北站~花果山公园区间、花果山公园站、花果山公园~花都广场区间。本标段长约 ,土建投资约 亿元。广州北站~花果山公园区间长约 2160m ,为1 个盾构段; 区间主要沿秀全大道、新花街敷设, 沿线道路狭窄, 道路两侧建筑物密集, 本区间需下穿在建武广客运专线、京广铁路等重要建(构) 筑物, 沿线主要穿越在建武广客运专线、京广铁路、秀全中学、体育花园、花都体育中心看台等建(构)筑物。花果山公园站位于云山大道北侧花果山公园下, 线路于该段的走向基本为南北向。本站为地下车站, 采用岛式站台。本站西侧为花果山加油站, 东北面为花果山公园, 东南面为花都体育中心, 西南面为电视塔公园。云山大道现宽 40m 。车站采用地下两层标准岛式车站, 站厅层设置在地下负一层;负二层为站台层。本站位置的花果山公园管理用房需拆迁。花果山公园~花都广场区间长约 1720m ,为1 个盾构段; 区间主要沿公益大道敷设, 沿线控制性建(构)筑物主要为狮城新村住宅、田美河等。本标段位于花都中心区段,沿线房屋较多,沿线地质条件复杂,石炭系灰岩溶洞发育强烈。