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国美收购全峰快递 30% 股权:巨亏之下仍扩张 2013 年01月15日07:43 来源: 21世纪经济报道作者:朱琼华 8 人参与 01 条评论 0 继京东、苏宁获得快递运营牌照之后, 国美开始筹谋进入快递领域。 1月 14 日,全峰快递内部高管向本报记者透露,国美已经和全峰展开了合作,国美将出一部分钱收购其股份,这份收购协议将原本在当日下午签署,后推迟了签约时间。“这是一场双赢的合作。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示, 快递市场上的“黑马”全峰快递需要资金,而国美需要延伸产业链,发展个性化的快递配送服务。入股“黑马”全峰发展迅速急需资金,在国美之前,传腾讯也有意控股全峰“国美入股全峰快递基本谈定。”1月 14 日,全峰快递内部高管向本报记者表示,收购的股份尚未确定,资金也还未最终确定。而一位行业人士向本报记者表示, 双方初步洽谈的结果是, 国美出资 3 亿收购全峰快递 30% 的股份,初期出资 1 亿,其余资金分期到位。上述高管介绍,全峰快递成立于 2010 年, 2011 年7月 16 日全峰开始正式运营, 201 1 年全年只有每天 2 万票, 2012 年多的时候达到了每天 40 万票。上述高管介绍, 国美考察了全峰快递半年多, 认可全峰快递发展模式。国美旗下拥有国美在线、库巴网, 也急需要快递公司提供良好的服务; 而反观全峰快递业务, 普通商件约占 80% ,而网购快件只占 20% ,需要网购快件业务比例。“获得融资后, 全峰快递进一步发展全国网络。”上述高管表示, 全峰快递正处于成长阶段,急需要资金。而一位快递从业多年的业内人士向本报记者介绍, 全峰快递创始人兼总裁陈加海确实是一位“实干派”人物,从一线打拼成长起来的快递管理者。陈加海最早在申通做小承包区, 分享到: 更多后来加盟中通,负责上海区的业务,再后来调任北京中通统管华北。 2010 年,北京中通被上海总部直营,陈加海从中通辞职,创建全峰公司。“陈加海打下了中通北京市场, 其管理团队在北京的配送速度曾超过顺丰。”上述人员表示, 国美与全峰快递合作符合双方的利益。而近期华南一快递界的资深管理人士即将要加盟全峰快递,进一步加强全峰运营能力。而实际上,快递市场上的“黑马”全峰快递引起了多家电商的注意,早在 2012 年3月就传出了腾讯要控股全峰的消息, 不过此后没有消息。上述全峰快递高管表示, 腾讯并未入股全峰快递。“国美入股全峰快递, 是一桩双赢的生意。”徐勇表示, 加盟制的全峰快递, 攻城略地急需大量资金。而国美的双品牌电商战略,也急需要良好的配送系统。流血扩张 2012 年前三季度国美亏损 亿元,电商业务成亏损主因国美与全峰最大的问题是业务整合存在困难。徐勇认为, 国美与全峰的业务尚有难度。全峰主要集中在 5 公斤以下的快递包裹,“最后一公里”配送采取的是电动车等运输模式。而国美在线、库巴网卖出的主要为电器, 目前国内运输公司主要用汽车完成终端配送。当然, 全峰获得资金后, 其配送模式或将作出一些调整。近年来, 京东、凡客等电商都开始向下游产业链延伸, 布局物流。而竞争对手苏宁电器, 也大力发展物流, 并获得了快递牌照; 2011 年, 京东商城发布了未来 3-5 年, 投入约 50亿元用于物流建设。面对竞争对手的大举扩张, 2010 年 11 月,国美电器斥资 4