钢筋场施工组织设计与对策.doc

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目 录
一、工程概况2
二、编制原那么2
三、编制依据2
四、钢筋加工厂标准化建立案3
五、钢筋质量控制5
六、钢筋加工厂平安、文明施工8
七、平安保障措施9
八、应急预案10
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一、工程概况
。，。新建线路〔牡客专敦白段和南至向联络线合计〕，桥梁共58座，，隧道共10座，。
全线设长白山、永庆、南、〔既有〕4座车站，小站南线路所1座，预留生店1座车站。
设在拌合站对面，面积为2185㎡ 。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。
钢筋加工厂进展硬化处理。棚地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供给全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见"钢筋加工厂平面布置示意图"。
二、编制原那么
1、钢筋加工场建立符合强制性标准、业主和本局工程标准化等相关管理方法规定。
2、钢筋加工场建立规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。
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3、钢筋加工场建立应表达标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原那么。
三、编制依据
1、相关法律、法规和铁路总公司规章制度；
2、铁路建立相关法律、法规。
3、"铁路工程施工组织设计规"〔铁总建立[2015]79号〕
4、省住房和城乡建立厅"人民国建立工程选址意见书"〔吉规选字[2016]31号〕
5、本工程采用和铁路总公司相关标准、规和规程；
6、 当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。
7、 本工程采用的技术标准、规、规程等。
8、 有关本工程的勘察、设计文件。
9、"施工现场临时用电平安技术规"JGJ46-2005；
10、"建筑机械使用平安技术规程"JGJ33-2012；
11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集数据及现场情况；
12、大临、过渡工程管理方法四、钢筋加工厂标准化建立案
钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化〞要求进展选址，规划，编写建立案。
1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地杂物去除干净，对于拐角及机械不能触及的地人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm；
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2、场地硬化
场地硬化按四低、中心高地原那么进展，面层排水坡度不应小于 %。场地平整后，测量放线，%横坡，技术人员对同顶面标高进展控制，棚地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中格控制砼厚度及平整度。场地四设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。
3、钢筋加工厂各区建立
〔1〕场道路靠近场地拌合站侧布置，便原材和成品及半成品出入，道路宽5m，地面根底平整压实后，上铺20cm厚5%水稳砂砾基层+20cm厚C20混凝土面层，路面