倾点和凝点.doc-1 -
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珠海顺益
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倾点和凝点
定义 油样在标准规定的条件下冷却时,能够继续流动的最低温度称为倾点。 油样在规定试验条件下冷却到液面不移动时的最高温度称为凝点。
意义 润滑油的凝点或倾点是其低温流动性的重要质量指标。倾点或凝点高的润滑油,不能在 低温下使用,否则由于润滑油在低温下失去流动性, 堵塞油路,不能保证润滑。对于发动机润滑油, 由于倾点或凝点高而造成低温启动困难。因此,一般选用比使用温度低 10~20C的倾点或凝点的润
滑油。除须考虑润滑油的倾点或凝点之外,还应考虑润滑油的低温粘度。
石油产品是多种烃类的复杂混合物,每一种烃都有它的凝点,因此当温度降低时,油品并不立 即凝固,要经过一个稠化阶段,在相当宽的温度内逐渐凝固,所以同一个试样的倾点比凝点约高 3~5C左右。
含蜡油品之所以在低温下失去流动性,是由于高熔点的石蜡烃(除正构烃外,尚包含少量异构 和环状烃)以针状或片状结晶析出,并互相黏结,形成三维网状结构,将低熔点油吸附并包于其中, 致使整个油品丧失流动性。含蜡油品降低倾点途径有两条:一是对基础油进行深度脱蜡,可以得到 低倾点润滑油,这样油品的收率低,成本高,同时脱掉大量的正构烃,也有损油品的质量;二是进 行适度的脱蜡后,再加降凝剂达到所要求的倾点。降凝剂不能阻止石蜡烃在低温下结晶析出,而是 通过吸附或共晶作用,防止石蜡烃形成三维网状结晶而失去流动性。不同的润滑油对降凝剂有不同 的感受性,加入量不足或过量都不能达到理想的降凝效果。
测量方法 倾点的测定按GB/T 353
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