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道路改造工程施工方案道路整治工程施工组织设计.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约8页 举报非法文档有奖
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施尧路道路改造工程






南昌市政工程管理处
2008年6月15日
施尧路道路改造工程施工组织设计
一、工程概况
该工程位于象湖风景区,系南昌市改善投资环境综合整治工程抚河段的一局部。道路北起赣抚路灌婴广场,南止于昌南大道,,道路宽31米,其中机动车道宽15米,两侧机非分隔带宽1米,,,东侧人行道宽5米,西侧人行道宽1米。因道路东侧人行道为普通砼道板,破损严重,西侧人行道根本为花岗岩人行道板,根本状况良好。本次改造将东侧现有的普通砼人行道板改造为吸水砖道板,砼路缘石改为花岗岩路缘石,改造人行道路面结构为6cm吸水砖+2cm1:3水泥砂浆+12cmC20砼。
此次整治工程我公司的主要工作内容是:道路东侧人行道改造,快慢车道的病害处理。
该工程主要工程量如下:
1 撤除旧人行道板:约12000m2
撤除旧人行道路缘石: 约 3700 m 
病害处理:破除砼路面〔25cm厚〕约4500m2
浇筑C30商品砼路面〔25cm厚〕:约4500 m2
浇筑人行道C20商品砼〔12cm厚〕:约12000 m2
挖运土石方:约3600m3
吸水砖铺砌(含平石):约11700m2
花岗岩路缘石安装:约3700m
花岗岩树围石安装:约1400m
二、施工方案
1、施工准备:
〔1〕电源及电力:事先与供电部门联系就近选择,并根据实际需要,架线至工地现场。如附近无电源点,施工采用发电机发电。
〔2〕测量准备:人行道:全程测量慢车道标高〔相对标高〕,从而根据人行道与慢车道高差,定出相应人行道标高;病害处理:恢复后维持原有标高

(3)设备、人员准备:合理划分施工段,并就此确定各类设备及人员数量,合理分配,且对进场设备严格检修、检测,进场人员严格审查,就其资质、执业资格等进行严格审核,以满足工程需要。
(4)探管:沿线有弱电,供水,煤气,通信等管线,在施工前,派专人对人行道进行探管,防止机械施工时出现事故。
(5)平安措施:因为建筑行业的特殊性,我们将针对性的对劳动人员定期进行平安教育,增加其平安防范意识;施工段将慢车道及人行道采用钢管彩钢板进行全封闭围档施工,利用慢车道作为余土外运的施工便道。围档外标示“警示标志〞,防范于未然,并配备专职平安员,进行巡视检查,发现隐患及时提醒整改。
(6)资料及技术准备:工程所需的技术资料,图纸,技术标准等及时准备到位,并组织相关人员学****交底。
2、主要工程施工措施
(1)撤除旧人行道及路缘石,使用人工撤除人行道板及路缘石,集中堆放,水稳采用机械撤除,中型挖机挖运,由后八轮自卸车装车外运。土石方外运运距约15公里,撤除原有人行道板及路缘石时,注意保护靠东侧墙原有的花圃石保护,如原有的花圃石破损,那么撤除更换。
(2)挖运土方:先用水准仪测量定出需要挖下的深度及坡度,由挖机初步开挖,并留出约5~10cm高的土方由人工捡平后,用压路机或打夯机压实,必要时人工挖出排水沟排水。路缘石沟槽,由人工按挂线标高及坡度挖掘。
(3)路缘石安装:依据设计及标准要求,放样后,施工人员严格按照放样及标高浇筑C20砼基层,按设计标准安装路缘石,施工中

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  • 时间2022-01-10