铁路综合性货场设计说明书.doc

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铁路综合性货场
设计说明书
指导老师：
朱晓立
班 级：
交通运输0901班
姓　　名：
赵烁
学 号：
1104090414
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目 录
1 设计背景 1
2 运量材料分析 1
运量分析………………………………………………………………………………………………………………………………..………...1
货场性质………………………………………………………………………………………………………………….……………………..…2
3 设计过程及计算步骤 2
运量分析及装卸机械化方案的确定 2
计算场库设备需要面积 3
计算货物线有效长度 5
选用场库设备的类型和尺寸 7
确定装卸机械数量 7
货场平面布置………………………………………………………………………………………………………………………………….10
4 评价本货场布置图的优缺点……………………………………………………………………………………………………………13
5 小结 13
铁路货运组织课程设计——铁路综合性货场设计
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铁 路 综 合 性 货 场 设 计
1 设计背景
位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
2 运量资料分析
运量分析
1、根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：
表2-1 品类别货运量构成表
单位：万吨
品类
发送
中转
到达
备注
整车成件货物
27
20
直接换装比为20%
零担成件货物
4
6
4
落地比重为75%
长大笨重货物
11
9
集装箱
8
12
10t、20Ft、40Ft
散堆装货物
14
粗杂品
17
10
直接换装比为25%
专用线
40
10
注：1．，。
　　　　2．除特别说明外，均为整车货物。
2、由运量表发送与到达运量，确定本货场的作业特点。
发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）；到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）；
零担成件货物中转量：6万吨
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铁路货运组织课程设计——铁路综合性货场设计
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总年运量：81+55+6=142（万吨）；
发送百分比：81/142*100%=%；到达百分比：55/142*100%=%
中转百分比：6/142*100%=%
分析得出结论：
①货场年运量为192万吨，故属于大型货场，在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑；
②%，装车量大于卸车量，故为装车性货场；
③整车成件货物到发量所占比例较大，这样所需要的货物线也必然要长一些，而且整车成件货物和粗杂品的直接换装比相对较高，在进行货场设计时要注意考虑这些因素。
货场性质
按办理的货物品类分，该货场办理作业的货物品类繁多，故为综合性货场；
按办理货物运输的种类分，该货场办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业，为混合货场；
按货运量的大小分，该货场为综合性货场，因年运量在100万吨以上，故为大型货场；
按配置图分，该货场设计为尽端式货场—由尽头式货物线组成的货场。
3 设计过程及计算步骤
运量分析及装卸机械化方案的确定
1、相关要求和原则
①该货场主要办理整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品。
②整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的到发数量都属于货场的运量，专用线到达与发送量不属于货场的运量范围；整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的装卸都要占用场库设备，但其中直接换装的部分不需占用仓库或堆场但是要占用货物线和装卸机械。
③场库设备和装卸机械要能够保证各品类货物的