桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书.doc

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新建XX至XX铁路TJZQ-9标段
桥梁工程
编号：TJZQ-9-1-QL-
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接
施工作业指导书
单位：中交第二公路工程局有限公司
编制：
审核：
批准：
,弯钩平直部分的长度,不应小于箍筋直径的5倍。
2注意事项及质量要求
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出,划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调直值。
钢筋的连接接头
1焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,确定工艺参数,试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同。施工时,操作人员严格执行工艺参数,施工员、质检员对焊机参数、接头质量随机抽样,确保焊接过程监控到位,焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。
2钢筋加工厂电弧焊所用焊条全部为J502焊条、钢筋笼箍筋采用二氧化碳保护焊。
3主筋焊接接头的设置要避开弯曲处,距弯曲点的距离不得小于10d,同一根钢筋尽量少设接头。
钢筋笼加工成型
为保证钢筋笼加工质量及加快加工速度,桥梁所有桩基钢筋笼均在钢筋加工厂采用钢筋笼滚焊机集中加工,钢筋笼分节长度一般为9米,底节笼长度根据设计桩长计算确定。钢筋笼半成品加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。
1两名工人将钢筋笼的主筋穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中
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并进行固定,
2把钢筋笼螺旋筋端头先焊接在一根主筋上,最底圈箍筋并排连续绕两圈并把所有箍筋同主筋全部点焊,然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把螺旋筋缠绕在主筋上,箍筋按梅花形点焊与主筋连接牢固,两个盘同步旋转,使箍筋连续在主筋上缠绕,并进行焊接,同时移动盘缓慢移动。如因为滚焊机转盘影响,不能保证钢筋笼底部最下圈箍筋距钢筋笼底10cm的间距,可人工在钢筋笼底部加焊一圈箍筋,加焊的箍筋同钢筋笼原有箍筋单面搭接焊,搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度,焊缝的厚度≥,宽度≥。
4为方便施工时两段钢筋笼的连接,除顶笼外其余各段笼顶端预留5圈箍筋,钢筋笼焊接完成后切断箍筋,之后松开固定盘,将钢筋笼移出滚焊机至半成品加工区。
5工人将钢筋笼加强筋按图纸要求放入钢筋笼内,中间部分自上而下每2m一道,零数可在最下二段平均分配,。加强筋与主筋的连接采用电弧焊,必须焊接牢固,要求严格控制电流大小,不得烧伤主筋。
6分段后的钢筋接头应相互错开,保证同一连接区段的接头数量不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35倍钢筋直径,且不得小于50cm。钢筋连接采用单面搭接焊,搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度,焊缝的厚度≥,宽度≥。钢筋搭接接头预先折向一侧,使搭接钢筋的轴线在同一条直线上。
对于双主筋钢筋笼,同一个位置两根主筋应上下错开1米,上下两节笼按单面帮条焊焊接,单面帮条长度≥10d,焊缝厚度≥,宽度≥。同时主筋接头位置同另外一根主筋也按单面焊焊接,焊缝厚度≥,宽度≥。
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7钢筋笼设加强箍以利吊装,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土垫块4块,沿桩均匀分布,垫块为圆形,,与桩身混凝土同标号,圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接牢固,混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固,确保钢筋笼对称于桩孔。钢筋笼顶端加密区,箍筋按图纸正常布置,安装混凝土垫块时可将垫块处箍筋烧断,垫块用φ10mm钢筋焊接固定在笼子上,固定垫块钢筋两端同钢筋笼箍筋单面搭接焊,搭接长度≥10d；焊缝长度不小于搭接长度,焊缝的厚度≥,宽度≥。
滚焊机加工钢筋笼流程见下图：
钢筋笼出场报检
成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收,验收合格后挂牌置于场地中存放。
钢筋笼运输与现场堆放
钢筋笼在搬运和吊装时,需做好保护措施避免钢筋笼变形,钢筋笼运输采用随车吊。在钢筋场内用龙门吊将钢筋笼分节装车,到施工现场后用随车吊将钢筋笼斜至桩基附近,钢筋笼现场存放时要做到下垫上盖,钢筋笼离地距离不小于20cm。
钢筋笼下沉与连接
钢筋笼采用汽车吊分节吊装入孔,钢筋笼吊装入孔要将钢筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内,下放过程中要保持钢筋笼垂直。
第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时,穿进工字钢,将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上,再起吊第二节骨架与第一节骨架连接,在钢筋笼的接长、安放过程中,始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊,每节接长保证顺直度满足要求,接头牢固可靠,单面焊
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≥10d;焊缝厚度