汽车营销实习报告2篇.docx

汽车营销实习报告2篇.docx汽车营销实****报告 2 篇
在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。
市场经济的惹来发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结
构和流通体制也必然随之发生变化。加人 wt0，无疑成了加速这些还原剂变 (1985 —2021 年) ，企业逐步变成市场化逐步的生产经营者，需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一发展阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上两三个阶段的最本质特征都是无品牌经营，同样是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层批发，美国市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。
第四个阶段是向品牌经营经销过渡时期 (2021 年至今 ) ，中国
轿车市场国际上开始进人品牌经营的起步阶段，特别是 2021 年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销体制的
建设为标志，中国轿车市场加快了开放政策品牌营销的发展步伐。
它们对经销商网络实施了从布局外观外貌到内部布局、从硬件投入到软件管理、售前售中客户关系等一系列服务程序，都有统一的规范、统一的标识、统一的形象、统一的管理并实施严格的培训课程。市场秩序知名品牌经营不仅可以规范市场秩序，强化市场管理，避免过度或恶性竞争，更重要的是品牌价值逐步形成了品牌形象
一汽集团公司工业生产是我国最大的汽车生产企业之一。 2021 年，将捷达轿车作为试点，开始了品牌营销的尝试。尝到甜头之
后，红旗、解放和奥迪也相继开始品牌营销，取得了极为重要的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的 5 年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。
2021 年成立一汽—大众销售控股公司以后，当年就超过
4 万
辆，之后，每年以 2 万辆的速度增加， 2021 年 1—10 月，已经销售捷达轿车 62896 辆，市场占有率达到 %，而 2021 年品牌经营前才的前所市场占有率只有 5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益激烈的时候，取得这样的分数更加不易，可见品牌营销的巨大作用。
当然，一汽集团公司的服饰品牌经营还处于起步阶段，在发展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多矛盾和问题。这是今后必须克服的困难。对捷达轿车来说，代理商网络的品牌营销还刚刚开始，今后要走的路还很长。
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