第二章基本电气控制线路.ppt

电气控制线路图
基本电气控制线路
降压启动控制线路
制动控制线路
速度控制线路
1. 按国家规定的电工图形符号和文字符号画图。
2. 控制线路由主电路和控制电路 组成。
3. 属同点断开，取消自锁。
停转
FR
KM
.
.
KM
SB1
SB2
.
.
控制电路
通电
主电路
FR
FU
Q
3~
M
QS
断电
KM
去掉KM辅助触点, 实现点动控制。
正反转控制线路
1. 无互锁正反转控制电路
鼠笼式电动机正反转的控制线路
将电动机接到电源的任意两根线对调一下，
即可使电动机反转。
需要用两个接触器来实现这一要求。
当正转接触器工作时，电动机正转；
当反转接触器工作时，将电动机接到电源的任
意两根联线对调一下，电动机反转。
图 旋转磁场的反转
SB1和SB2决不允许同时按下，否则造成电源两相短路。
正反转的控制线路
3~
M
FR
FU
正转触点
KM2
动画
KM1
KM1
.
KM2
FR
Q
KM1
SB
.
.
SB1
KM1
正转接触器
正转按钮
正反转控制电路必须保证正
转、反转接触器不能同时动作。
反转接触器
SB2
KM2
KM2
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
反转按钮
反转触点
2. 接触器互锁的正反转控制电路
按下SB1
SB
KM1
在同一时间内，两个接触器只允许一个通电工作的控制作用，称为“联锁”。
“联锁”触点
利用接触器的触点实现联锁控制称电气联锁。
缺点：
改变转向时必须先按停止按 钮。
解决措施：在控制电路中加入机械连锁。
KM2
SB1
KM1
KM1
SB2
KM2
KM2
.
.
.
.
.
通电
断开
断电
电机正转
闭合
3. 按钮、接触器双重互锁的正反转控制电路
3.
机械联锁
电气联锁
利用复合按钮的触点实现联锁控制称机械联锁。
鼠笼式电动机正反转的控制线路
KM1
KM1
SB2
SB
KM2
SB1
KM1
KM2
KM2
KM1
KM1
SB2
SB
KM2
SB1
KM1
KM2
KM2
当电机正转时，
按下反转按钮SB2
先断开
断电
闭合
通电
断开
停止正转
闭合
闭合
电机反转
点动控制线路
2. 既能长期工作又能点动的控制电路
按下启动按钮，电动机运转，松开启动按钮 ，
电动机停转。
点动按钮SB3的作用：
(1) 使接触器线圈KM通电；
(2) 使线圈KM不能自锁。
KM
SB2
FR
KM
SB1
~
SB3
复合按钮
2. 既能长期工作又能点动的控制电路
KM
SB2
FR
KM
SB1
~
SB3
后闭合
先断开
按下SB3
闭合
电机运转
点动时：
自锁触点不起作用
通电
KM
SB2
FR
KM
SB1
~
SB3
先断开
后闭合
断开
断电
2. 既能长期工作又能点动的控制电路
松开SB3
2. 既能长期工作又能点动的控制电路
KM
SB2
FR
KM
SB1
~
SB3
松开SB3
电机停转
实现点动
用途:试车、检修以及车床主轴的调整等。
先断开
后闭合
断开
断电
2. 2 .4 多点控制线路

KM1
FU
QS
KM2
M1
M2
3~
3~
.
SB
SB1
KM1
KM1
SB2
KM2
KM2
按SB1
通电
闭合
再按SB2
闭合
通电
闭合
闭合
1. 控制顺序：M1启动后M2才能启动。M2既不能单独启动，也不能单独停车。
M1转动
3.
M2转动
.
.
.
.
动画
M1
3~
这样的顺序控制是否合理？
两电机各自
要有独立的
电源；这样
接，主触头
(KM1)的负
荷过重。
KM1
KM2
M2
3~
思考
KM2
SB2
KM2
SB1
KM1
FR1
FR2
KM1
例1：两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动，由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上，要求电动机按