{客户管理}海运出口客服作业指导书.pdf

: .
{}客户管理海运出口客服
新的业务输入界面，即：
“《提单》（）”页面。
b、图
c、 在“提单”页面的相应栏目内录入资料，如下图。请注意加红色圈圈的项目为重要信息，
要求填写准确、完整。
c、
图
d、 业务委托更改
d、
当客人原先委托的业务须作更改时，应做到：
 客人要求更改时，应有客人的书面确认，并由“原客服”人员对更改内容进行评审;
 要求客人更改时，应有客人书面确认;

 更改后的《委托书》及更改书面确认应及时通知到相关环节或部门；

 更改的书面确认建议采用我司的《委托更改通知单》（）。

 对更改产生的相关费用应同时确认并及时录入系统。

系统录入小提示：
注：订舱重要信息
开航期、船东、卸货港、交货地等，及定舱箱量等信息是订舱所必需的重要业务
内容，请认真填写以免发生订舱错误。由于系统要求所有的船名航次资料必须从已录入的
船期表中选择，无法手工输入，因此，必须双击船名或者航次栏，然后在弹出的船期表中
选择相应的船名航次，在船名航次不能确认的情况下，可暂时选择“”录入，等到船东
《订舱确认单》（）后再选择正确的船名航次。
注：业务来源的正确标识业务来源分为：直客货（客户直接委托我司订舱的）、同行货（其他货代同行委托我
司订舱的）和指定货（国外代理指定的）三种，请根据委托情况选择。
注：装箱方式
“整箱”、“拼箱”（含货主自拼箱）、“散货”这三种装箱方式的正确选择直接关
系到业务数据分析的准确性，也关系到报文生成的准确性。
注：业务状态
正常情况下，船舶开航后，该航次已订舱的货物状态只能是“出运”和“退载”两种
状态，不可能再出现“未出运”状态；对一些单报关、拖车的操作货，业务状态设置为
“未出运”。根据公司要求，在船开航后二个工作日内，必须正确标识当前航次所有货物
的业务状态。
注：收发货人、通知人及委托人
发货人、收货人、通知人、委托人等信息可通过双击相关栏目从客户资料库中选择录
入以减轻录入的工作量，因涉及统计需要，发货人、委托人必须从客户资料库中选择，收
货人和通知人可以选择手工直接录入；在录入发货人，委托人资料时，遇到海运电脑操作
系统中无此信息或信息不完整，可以电子邮件的形式，提供正确的客户信息，向航线经理
申请，由经理通知代码维护员新建维护客户资料。注：中转港
各船代对中转港的录入有不同的要求，请根据船代要求将中转港录在相应栏内。较多
情况下是录在“卸货港”栏内或者在品名栏内显示“ ”字样(海沧海关不允许中转港体
现在品名下)，应显示在 。若遇到船东确认的中转港，卸货港和目的港各不相同时，则
应将中转港打在品名下，卸货港和目的港显示在托单相应的卸货港和交货地点处。
注：船东与承运人
针对目前同行之间互货物增多及船东订舱代理的出现，系统设置了船东栏和承运人栏，
用来区分真正的承运人和外同行或船东订舱代理，以便取得更为细化的统计数据。船东是
指真正的承运人，而承运人是指外的同行或船东代理。如：排的船，因目前均通过泉州外
代订舱，这种情况下，船东栏应选择录入“”，承运人应选择录入“泉州外代”；“现代”
预付货的订舱代理为“万里达”或“全通”或“乾坤元”。
注: 代理()
凡我司自揽货,使用海外代理, 需根据业务员填写的《自揽货业务使用代理会签表》
（）,经航线经理和市场部经理会签后,在代理()选择相应的代理信息。
e、 “提单”页面录完后，转至“集装箱货物”页面（如下图所示），录入委托书上货物的基 : .
{}客户管理海运出口客服