3曲柄连杆机构汽车构造课件.ppt

第三章曲柄连杆机构?机体组?活塞连杆组?曲轴飞轮组§ 概述一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组三、工作条件承受机械载荷: 1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。§ 机体组机体组组成: 曲轴箱气缸体气缸垫气缸盖气缸油道和水道油底壳一、气缸体与曲轴箱 1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体, 称为气缸体——曲轴箱。 2、气缸体的分类: 一汽奥迪 100 汽车发动机气缸体负荷较大的柴油机上。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车 492 Q汽油机, 90系列柴油机。应用结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。机体高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工拆卸。刚度和强度差。性能隧道式龙门式一般式(平分式) 名称油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。(1)按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为(2)根据冷却方式不同 1、水冷 2、风冷散热片风冷气缸体和气缸盖(3)根据气缸的排列方式结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。缩短了机体的长度和高度,增加了刚度,减轻了发动机的重量;形状复杂,加工困难。高度小,总体布置方便。对置气缸式发动机(4)整体式气缸体和镶嵌式气缸体 1、整体式气缸体:气缸直接镗在气缸体上。 2、镶嵌式气缸体:气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。强度和刚度好,能承受大负荷。成本高。气缸直接镗在气缸体上整体式降低了制造成本, 便于修理和更换气缸套,延长了气缸体的使用寿命。用耐磨优质材料制成气缸套,再装到一般材料制成的气缸体内。镶嵌式性能及应用构造类型